[ilinik]

Сообщение от Андрей Петров

Сообщение от 89103130 0 17
Лучшая экономия на зимней резине, это - весной удалить все шипы и доказать ее до осени, а на зиму купить новую. Я в этом году Якогаму 50, после 4 зим осмотрел, шипы стёрлись, кое-где одни корпуса, без сердечников остались. Прошла кстати около 80т.км., она тихая, спокойно за лето ещё тысяч 20 прошла. Новые 4 Ханкук, ждут первого снега. Летние Никто так и не проездили в этом году.

Действительно не стоит. если машина будет загружена по полной, можно перевернуть на скорости. Испытал такой опыт, тоже жаба заставила "донашивать" зимние обноски. "Плывёт" пи...ц. На обгоне еле удержал машину., раскачивать начало, кидать. Груз был 450кг.
Потом остановился, докачал до 2,8 атм в колёса. И потихоньку дальше поехал.
До этого был симптом, ехал один , разогнал до 150, чувствую, что машина на небольшие движения руля не реагирует, при большем подвороте начинается лёгкая раскачка. благо трасса пустая, не было манёвров.
Я манал такую экономию.

[storm]

Сообщение от Леха

На многих логанах с завода вообще не установлен стабилизатор и катаются люди успешно!
Пол года назад открутил и удалил и у себя эту приблуду, лежит теперь в гараже, задолбала стучать, менял резинки нескончаемое количество раз,сама конструкция очень дебильная!
Сколько катаюсь не вижу ни какой разницы в поведении машины, зато тишина идеальная!

и этот человек не разрешает нам ̶к̶о̶в̶ы̶р̶я̶т̶с̶я̶ ̶в̶ ̶н̶о̶с̶у̶..... ставить разную резину на разные оси
правилами это не запрещено

[Леха]

Сообщение от storm

и этот человек не разрешает нам ̶к̶о̶в̶ы̶р̶я̶т̶с̶я̶ ̶в̶ ̶н̶о̶с̶у̶..... ставить разную резину на разные оси
правилами это не запрещено

А как же быть с кучей логанов и Альмер предыдущего поколения, у которых стабилизатор это дополнительная опция??????

[storm]

Сообщение от Леха

А как же быть с кучей логанов и Альмер предыдущего поколения, у которых стабилизатор это дополнительная опция??????

леха это демагогия
по твоей логике ты сам решаешь что то влияет на безопасность а что то нет
снятие стаба это внесение изменения в конструкцию что запрещено
разная резина на разных осях не запрещена пдд
на тракторе беларусь колеса разного размера и ничего ездит

[Orpheus]

Если так подумать, есть вообще заводские конструкции автомобилей с разновеликими колесами (а не просто резиной чуть пошире).
Вопрос в другом: насколько это оправдано, необходимо, разумно (нужное подчеркнуть) конкретно на нашем шасси.

Правилами запрещено на одну ось разные рисунки и размеры ставить. По осям - не запрещается. (Т.е. пока премся на запаске/докатке до шинки - люто нарушаем) Но! И не регламентируется как правильное. Это если выхода нет.

[Леха]

Сообщение от Orpheus

(Т.е. пока премся на запаске/докатке до шинки - люто нарушаем) Но! И не регламентируется как правильное. Это если выхода нет.

На докатке написано если не ошибаюсь, не более 40-50 км/ч...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от storm

леха это демагогия
по твоей логике ты сам решаешь что то влияет на безопасность а что то нет

Да нет тут никакой демагогии, я же выше писал, что пробовал ездить на разного размера резине по осям, это было ужасно особенно по трассе, я проехал пятьсот км и просто изматерился как вела себя машина, и сразу поставил одинаковые колёса!!!
А по поводу разных колёс на машинах типа БМВ, так там с завода рассчитана эта конструкция и соответственно геометрия подвески имеет под это свои настройки.

[Andy]

С погодой у нас в Питере беда, то ли будут заморозки то ли нет непонятно. Пару недель назад поменял летние на зимние, дня три катался нормально и к третьему подзабыл что у меня шипы. В итоге по летней привычке решил быстро пройти очередное кольцо и был наказан за забывчивость и завышенное самомнение. Занесло машину хорошо, но отделался малой кровью. С кольца вылетел прямо, других машин рядом не было, поребрик попался небольшой и повезло пролететь между столбами. Насколько мне повезло я оценил позже, днём, даже при желании так гладко выехать было бы сложно. Само действо крайне не понравилось, но кого винить кроме себя. В итоге машина цела, даже по подвеске почти норм, два диска (левая сторона) погнуты, одна шина (левая задняя) пробита, помогла запаска, сломан передний левый подкрылок (колёса были сильно повёрнуты влево при штурме поребрика или при съезде).

Шины были старые (2011 года), в этом году более изношенный и лысый перед поставил назад, сырая погода, лужа и набор большой скорости на кольце. О чём я думал?

В итоге, когда выяснилось что и переднее левое с маленькой грыжей, решил не искать пару б/у, а купить новые, благо цены за 10 лет почти не изменились. Купил нордман 5 195/65 R15. Раньше были хэнкук винтер ай-пайк 205/65. Поначалу нордман показался тише и лучше, но сейчас пока даже выше 80 не разгонялся и всё не так очевидно. Как ведёт себя машина не нравится, но может это из-за перестраховки и нежелания повторения печального опыта. Шины, в четвёртый раз уже, брал в СПБ-колесо, это в Уткиной гавани которые. Шикарная фирма, очень рекомендую. Всё у них отлично и чётко.

Диски подровняли ребята в сервисе, по подвеске и машине видимых повреждений нет, но наверняка что-то отложилось, время покажет. Скорость на вылете была, наверное, км 30-40, не до спидометра было.

Подкрылок решил заштопать, новый ставить это и брызговик заново крепить, а у меня там всё на поксиполе. К тому же покупка чего либо при нынешних карантинах тот ещё квест. Грибок подкрылка тоже на поксипол посадил. Подровнял провод повторителя, там для него в подкрылке выемка. Сам крепёж купить сложно, везде не пускают, маски, образцы и т.п. хрень.

Попутно поменял три лампы: задний лев. доп. габарит, прав. номерной и левый ближний (пригодились одноразовые перчатки ). Тряхонуло то хорошо.

Это оставшиеся два колеса, более изношенное было сзади.


Ремонт подкрылка:

..

[Леха]

Сообщение от Andy

Диски подровняли ребята в сервисе, по подвеске и машине видимых повреждений нет, но наверняка что-то отложилось, время покажет.

Надо бы заехать на геометрию обязательно. Задняя балка гнется на "ура", да и вообще после удара может быть всё нарушено, провериться не мешало бы.
Вполне возможно из за этого и изменилось поведение машины.

[Andy]

Сообщение от Леха

Вполне возможно из за этого и изменилось поведение машины.

Неделю катался с родной запаской слева сзади и ничего, почти полный порядок.

Я много возюкался с подвеской и рулевым, поэтому к стенду отношусь очень спокойно, он больше для того чтобы окончательно настраивать, а не проверять.

[Димыч]

Сообщение от Andy

даже выше 80 не разгонялся

Ну и правильно. Я летом по прямой максимум до 110 разгоняюсь и только на автомагистрали, а так 80-90 езжу. (Было несколько раз разгонялся выше, но это я что-то тестировал на машине, что именно уже не помню, но это было тоже на прямом участке автомагистрали. Тогда я разогнался до 130 км/ч, по моему я тестировал расход топлива после чего пришел к выводу, что если крутить мотор выше 3000 об/мин то топливо жрет очень сильно.)
А зимой 80 это моя максималка на чистой ровной трассе если нет машин, а так 70 езжу.
А на самом деле мне бы хотелось что бы эта зима была как в прошлом году. Без снега и температура что бы плюсовая.
А еще лучше, правда это к великому сожалению у нас не возможно, я бы очень хотел что бы зимой всегда было тепло, пусть не так тепло как летом, градусов +25 хватило бы, вот я бы рад был.
Я тоже кстати переобулся, я всегда это делаю 15 октября и 15 апреля. Колесики отбалансировал, проверил углы установки колес. Чуточку поправили переднее правое колесо, там из зеленой зоны в красную и обратно в зеленую покачивания были, короче загнали все в зеленую. Резина у меня липучка Nokian Nordman RX. Я резиной доволен.