[RA4FZ]

Судя по комментам парень очень уверен,что поступил правильно с перестановкой резины и все опасности возникновения аварийной ситуации-это не про него.
swr,послушайте старого юзана: не пожалейте средств,купите вторую пару зимней резины на зад.
Дорога ошибок не прощает,зимняя втройне!

[Саныч]

Сообщение от Alexandr79

Тронуться с места - это по большому счёту ерунда, а вот остановиться или правильно сманеврировать потом при возникновении экстремальной ситуации может оказаться намного сложнее.

Я не понял т.е маневрировать лучше если на передке стоит резина похуже?

[Alexandr79]

Сообщение от Саныч

Я не понял т.е маневрировать лучше если на передке стоит резина похуже?

Скажем так, удачно завершить манёвр (не в кювете на крыше и не в морде встречного камаза), как правило, больше шансов, когда сзади хорошая резина. Спереди тоже должна быть хорошая, но зад в данном случае имеет безусловный приоритет.

[SVK]

Сообщение от Alexandr79

Скажем так, удачно завершить манёвр (не в кювете на крыше и не в морде встречного камаза), как правило, больше шансов, когда сзади хорошая резина. Спереди тоже должна быть хорошая, но зад в данном случае имеет безусловный приоритет.

И как вы собираетесь завершать маневр на гололеде на плохой/лысой передней резине??
Ваши доводы хороши, если машина загружена и тогда тормоза работают как надо... Ведь при разгруженной задней оси задние тормоза работают с запаздыванием и не на 100% и тогда ваш тормозной путь на гололёде будет... Ну вы сами поняли... И маневрировать "лысыми" передними в этом случае будет неловко..
Так что всё это лирика и надо ставить везде одинаковые по всем параметрам шины и не думать как оно будет работать, т.к. в каждой ситуации эффективной осей будет разная и предугадать невозможно какая у вас будет ситуация...

[RA4FZ]

Сообщение от swr

и резина никакого значения тут не имеет,

Напрасно вы так,ох напрасно! Как раз таки всё наоборот.Надёжные"тапки" всегда играли ключевую роль в безопасности движения.Считаю,что исправная резина на авто, это прежде всего.

Сообщение от SVK

Так что всё это лирика и надо ставить везде одинаковые по всем параметрам шины и не думать как оно будет работать, т.к. в каждой ситуации эффективной осей будет разная и предугадать невозможно какая у вас будет ситуация...

Всё это правильно,всё тут понятно,с этим не поспоришь...Но в данном случае суть в другом: человек поставил на перед переднеприводной машины новые шины,совершенно не позаботившись о задке! А как раз таки на него надо было уделить большее внимание.На б/у шинах (не путать с лысыми,голыми и т.д.!) перед вывезет и сохранит управляемость авто,если будет надёжный тыл. В противном случае, рискуете увидеть свой зад впереди машины,какие бы супер шины у вас не стояли впереди.

[swr]

Чтобы удачно завершить маневр, нужно "удачно" его начать, и резина никакого значения тут не имеет, изучайте матчасть!

[SVK]

Сообщение от swr

Чтобы удачно завершить маневр, нужно "удачно" его начать, и резина никакого значения тут не имеет, изучайте матчасть!

Да ладно... Вы-то можете хоть какой "удачный" маневр начинать, но другим участникам движения иногда на это наплевать с высокой колокольни и ваш удачный маневр превращается в "рисковый".. Вы да-же не представляете себе сколько жизней в "неудачных маневрах" спасли шины и активные системы безопасности....
Какую матчасть учить?? Журнал за рулём 75 года про балку с "колдуном"?? Выбросите эту макулатуру уже....

[Andy]

Самое дорогое на свете — глупость, потому что за неё дороже всего приходится платить. (с)

[89103130 0 17]

Лучшая экономия на зимней резине, это - весной удалить все шипы и доказать ее до осени, а на зиму купить новую. Я в этом году Якогаму 50, после 4 зим осмотрел, шипы стёрлись, кое-где одни корпуса, без сердечников остались. Прошла кстати около 80т.км., она тихая, спокойно за лето ещё тысяч 20 прошла. Новые 4 Ханкук, ждут первого снега. Летние Никто так и не проездили в этом году.

[Андрей Петров]

Сообщение от 89103130 0 17

Лучшая экономия на зимней резине, это - весной удалить все шипы и доказать ее до осени, а на зиму купить новую. Я в этом году Якогаму 50, после 4 зим осмотрел, шипы стёрлись, кое-где одни корпуса, без сердечников остались. Прошла кстати около 80т.км., она тихая, спокойно за лето ещё тысяч 20 прошла. Новые 4 Ханкук, ждут первого снега. Летние Никто так и не проездили в этом году.

Ох зря вы так, зря. Во-первых зимняя шина мягче чем летняя, поскольку зимой ей так будет легче цепляться за мерзлую дорогу. Летом такая резина при высоких температура будет просто плыть по теплому или горячему асфальту: не держит дорогу, большой тормозной путь.
Если нет денег или их мало, то лучше взять б/у на сезон или что-то дешевое. Китайских шин сейчас куча, есть и бренды с Европы недорогие, например Kormoran Road Performance https://shyp-shyna.com.ua/catalogs/t...d_performance/
Короче говоря, все что угодно только не на зимних летом, потому что это не безопасно.