[ЯКУТ]

Сообщение от Артур

А вообще если честно это чмо обыкновенное

опускаться до такой низости,я не стану. но в жизни многие научились за такие слова кукареку делать. но наверное к тебе не относится. дподходит больше такое Один раз не пи....т вжик и опять мужик. нравятся мне такие. а прошивка все равно говно. автомобиль и так хорош.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от storm

А кто нибудь сравнивал прошивки от Паулюса для альмеры евро 2 и евро 4 в чем разница?

не хочу встревать в ваш вопрос но думаю что ответа вы не получите даже от самого главного прошивальщика так как он и сам не знает. это практически одно и тоже как пирамида финансовая. деньги делают на воздухе и те кто попался на их удочку поддерживают . не понимаю только зачем. и еще для твоего сведения. бараны очень умные животные. в отличии от тех кто прошился у них есть мозги. при этом дают шерсть и кормят человека. вот ток то зоолог. или ботаник. не забудь сказать спасибо.

[Саныч]

Вот срач-то развели.

ЯКУТ , вы даже не можете сознаться в том, что вы облажались с определением оборотов на холостом ходу, а все продолжаете разглагольствовать о вреде прошивки? Не боитесь за свою репутацию? Что подумают люди?

[storm]

Сообщение от ЯКУТ

не хочу встревать в ваш вопрос но думаю что ответа вы не получите даже от самого главного прошивальщика так как он и сам не знает. это практически одно и тоже как пирамида финансовая. деньги делают на воздухе и те кто попался на их удочку поддерживают . не понимаю только зачем. и еще для твоего сведения. бараны очень умные животные. в отличии от тех кто прошился у них есть мозги. при этом дают шерсть и кормят человека. вот ток то зоолог. или ботаник. не забудь сказать спасибо.

Вы меня извините, но как можно критиковать то, что вы сами не пробовали?
Это то же самое что ругать фильм не видя его. Я тоже пока не определился прошивать или нет свой автомобиль, но мне кажется надо попробовать, что бы узнать нужно это мне или нет. Если не понравится можно вернуть назад стоковую прошивку.

Сообщение от storm

А кто нибудь сравнивал прошивки от Паулюса для альмеры евро 2 и евро 4 в чем разница?

Я тоже задавался подобным вопросом, в итоге выбрал Е2. Так как на этой прошивке отключен второй датчик кислорода , мне показалась она более динамичной, чем Е4. Имхо, конечно

[storm]

Сообщение от иван

Я тоже задавался подобным вопросом, в итоге выбрал Е2. Так как на этой прошивке отключен второй датчик кислорода , мне показалась она более динамичной, чем Е4. Имхо, конечно

ОК! Спасибо буду тогда тоже Е2 шить.

[Albertych]

Сообщение от LAKOSTA_026

Якут явно не долюбливает наш форум. На соседнем форуме он не так резво прошивку парафинит))). Или ещё не размялся)))

ЯКУТ2015-04-26 20:38:41
Мимо проходил
Неактивен
Зарегистрирован: 2015-04-26
Сообщений: 1
vc58 пишет:
лично у меня вопрос о прошивке двигателя "встал" сразу после замены летней штатной резины на зимнюю с более високим профилем 195/65 R15. Поездил на новой резе приблизительно 500-700 км и понял, что так дальше жить нельзя, надо что-то делать! Машина и так плоховато набирает скорость, а с установкой повышенного профиля резины она ещё хуже стала трогаться с места. Просто беда какая-то. Пробег к тому времени был около 4000 км т.е. обкатка была пройдена. Тут на различных сцайтах впитАл инфу про прошивку от Паулюса (ЕВРО-2) которая переносит пик крутящего момента к 2500 об/мин., что позволяет легче трогаться с места и при движении реже "передёргивать" ручку МКПП. Нашел представителя Паулюса у себя в Пензе, связался с ним и приехал совершить "обряд" в назначенное время. Хочу сказать. что с первого дня и до приезда на прошивку ездил исключительно на 92-м бензине, как советовал мне ОД при покупке авто. Само таинство "чиповки" длилось приблизительно минут 15-ть, после чего мастер сказал, что если не понравится, то можно вернуть стоковую прошивку в течении двух недель. Выехав на дорогу я не узнал своё авто. Тяга на низах стала ощутимо лучше. Машина стала уверенно набирать скорость на третьей передачи уже с 25-30 км/ч , всё очень нравиться. Что касаемо бензина, то прошивальщик сказал, что желательно 95-й, но если в мануале написано 92-й, то можно и на нем. Искатав остатки 92-го я залил полный бак 95-го и так делал три раза подряд. Честно скажу мне не понравилось шмыгать по городу на 95-м т.к. я реально не почувствовал особой разницы между бензинами. Расход каким был, таким и остался. Зачем платить больше денег если нет разницы? И я снова перешёл на 92-й. С тех пор прошло несколько месяцев. Машина всю зиму прекрасно заводилась с автозапуска в любой мороз. Движок работает ровно, свечи родные (не знаю какие). расход по городу зимой 9,5 - 10,0 сейчас 9,2 - 9,3. Манера езды - среднеинтенсивная т.е. не "овощь", но и без истерик. Цена вопроса - 3000 руб.
ЯКУТ
незнаю. без прошивки проблем с заводкой двигателя зимой не было. две зимы. обкатка прошла нормально. не насиловал до 10000км. да и сейчас манера соответствует автомобилю который предназначен не для ралли. зачем кому то отдавать деньги. лишние наверное.

Это копипаст с какой то темы, Якут опять поменял место жительства, теперь он Пензяк пля Походу он в поезде катается и оттуда гадит на форумах

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от storm

А кто нибудь сравнивал прошивки от Паулюса для альмеры евро 2 и евро 4 в чем разница?

У меня есть такое желание и я в ближайшем будущем это проверну.
В данный момент катаюсь на Паулюсовской Е2 - тестирую, анализирую ощущения вычленяя плюсы и минусы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от иван

Я тоже задавался подобным вопросом, в итоге выбрал Е2. Так как на этой прошивке отключен второй датчик кислорода , мне показалась она более динамичной, чем Е4. Имхо, конечно

Я правильно понимаю - вы катались на Е4 от Паулюса а затем на Е2 от него же? Опишите если так и есть - различия в поведении машины и тд.

Сообщение от Albertych

Я правильно понимаю - вы катались на Е4 от Паулюса а затем на Е2

ага. сначала залил Е4,катался неделю, в принципе понравилось, потом Е2- разница если и есть, то уловить ее достаточно сложно, мне показалось что я уловил. но это сугубо личные ощущения, может она понравилась больше потому что лень было на Е4 перешиваться (шил не сам, т.е. в третий раз ехать на поклон к представителю Паулюса уже не хотелось)

[ЯКУТ]

Сообщение от Саныч

Вот срач-то развели.

вот с этим высказыванием я полностью солидарен. действительно срач.

Добавлено через 5 минут
призыв к господам флудерастам (их всего трое). давайте прекратим этот срач.

[vc58]

я когда прошивался, то спросил про отличие ЕВРО-2 от ЕВРО-4, мастер сказал, что по динамике и расходу топлива разницу практически не почувствуете, но у Е-2 отключен второй датчик кислорода, а это значит, что по прошествию нескольких лет, когда забьётся катализатор, то можно будет легко и не принуждённо вырезать его и инсталировать в выхлопную систему пламягаситель. Если вы используете прошивку Е-4, то придёться не только ставить пламягаситель.но и перепрошиваться под Е-2, а это опять 3000 рублей.Поэтому я решил сразу Е-2. Всем доволен. По городу расход приблизительно 9л.