[SVK]

Сообщение от Андрюша

SVK, привет!
У тебя какой ЭБУ, стоковый или прошитый?

Стоковый конечно...

[RA4FZ]

Сообщение от Андрюша

Вот ещё инфа. Пример : Renault Fluence 1.6
двигатель К4М

http://www.labofspeed.ru/upload/image/lsru_6001.jpg

Как правило тюнинговая прошивка отличается от стоковой на 5- максимум 7% по приросту мощности.На приведённом графике как раз это приблизительно и видно.Это ближе к реальности.
На прирост в 40% только турбина способна или подобное.

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

Как правило тюнинговая прошивка отличается от стоковой на 5- максимум 7% по приросту мощности.

Я уже приводил доводы как-то в этой теме с видео и выводами специалистов, о том что чем меньше объём двигателя (это по бензиновым) тем меньше толку от прошивки так как с завода выведено практически на максимум! А вот объёмы больше 2,5 и выше шьются хорошо, особенно турбовые, а дизелям так вообще прекрасно можно добавить лошадей в ущерб экологии!

[Андрюша]

RA4FZ, привет!
Я не на прирост хотел обратить внимание,
а на несоответствие пиков показаний МКМ работы движка в стоке. Представленный график разнится с техническими характеристиками двигателя и автомобиля в целом.
В этом случае рассматривать другие значения не имеет особого смысла.

[RA4FZ]

Леха свою не прошивал?

[Андрюша]

Сообщение от Леха

Я уже приводил доводы как-то в этой теме с видео и выводами специалистов, о том что чем меньше объём двигателя (это по бензиновым) тем меньше толку от прошивки так как с завода выведено практически на максимум! А вот объёмы больше 2,5 и выше шьются хорошо, особенно турбовые, а дизелям так вообще прекрасно можно добавить лошадей в ущерб экологии!

Леха, прибавлять с низов МКМ на К4М начиная от 2700 оборотов , а не ждать пока двигатель раскочегариваться до 3700 это не есть хорошо?

По мне так вообще чип лошадей особо не прибавляет.
(Имеется в виду прошивка ЭБУ на 1.6 движках).

Крутящий момент на низы, это ДА! Но, ни как не лошади.
Вот и весь ЧИП!!!
Получается: первым делом самолёты, а лошади потом

[Леха]

RA4FZ Нет даже и мысли не возникало добавить лошадей, мне мощности движка вполне достаточно, претензии только к программе для АКПП, вот тут бы я поменял настройки если такое возможно, неадекватик слегонца присутствует...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрюша

Леха, прибавлять с низов МКМ на К4М начиная от 2700 оборотов

Не ощущаю никакой необходимости, вполне всё тянет начиная с 1500 уверено!

[RA4FZ]

Сообщение от Андрюша

Крутящий момент на низы, это ДА! Но, ни как не лошади.
Вот и весь ЧИП!!!

Смею заметить, но это уже большое дело! И это реально ощутимо!

[Андрюша]

Лёха, далековато ты живёшь.
Продемонстрировать как К4М МКП может тянуть и с места и в динамике при таком расстоянии нет возможности.

[Andy]

Сообщение от Леха

Не ощущаю никакой необходимости, вполне всё тянет начиная с 1500 уверено!

Тянет, но не всегда, надо уметь заставить .