[iskandar]

Мне этот цирк уже поднадоел.
Логановские 16-клапанные движки перепрошивают уже лет 5 минимум и я лично не смог на логановском форуме ничего особо вычитать про проблемы вызванные прошивкой. Чтобы с гарантии слететь из-за прошивки мало быть полным идиотом, нужно ещё массу усилий для этого приложить.
У людей за это время пробеги далеко за 100 тысяч км после перепрошивки. Есть люди, которые уже 5-ую свою машину прошивали. Логаны, сандеро, дастеры....
Неужели кто-то всерьёз думает, что если бы не было реальных улучшений, нашлись бы люди, которые ПЯТЬ СВОИХ машин перепрошили?

Уговаривать тех, кто твёрдо уверен, что их пытаются развести и снять с них кровные 3 тыр за 5 минут работы - пустая трата времени.

Вычитал правда одну умную вещь. Перепрошивать нужно полностью исправную машину.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Nikolay

и умрет в один день

Не совсем так. Или совсем не так.

16-клапанный двигатель ТРЕБУЮТ кормить бензином не хуже 95-го.

Обычно поднимают обороты хх, чтобы уменьшить масляное голодание в этом режиме.

Это специально чтобы ресурс уменьшить?

Если двигатель на низких оборотах при резком нажатии на педаль газа или резком её отпускании начинает чихать и дёргаться, то это 100% для двигателя вредно. Если машина не заводится в мороз только потому, что на стоковой прошивке свечи заливаются....

Эти люди занимаются ЭТИМИ движками и контроллерами зачастую десятилетиями. Статистика огромная. Правильность работы двигателя в разных режимах откатывается на стендах газоанализаторами и т.д. и т.п.