[Роман205050]

Сообщение от sergei.tlt63

Да и я раньше до 3500 крутил,после пере прошивки 3000 вполне достаточно.

по трассе кручу 3500 чтоб ехать 120,крутил и буду крутить.

[sergei.tlt63]

Я про переключения. По трассе то само собой. Просто интересно. Я на первой 2500-3000: вторая и остальные до 3000. По городу на пятой если свободно,на скорости 70-80 км/час. при 2500 оборотах нормально едет.

[ahg68]

Удобней не совсем то слово . Без нужды езжу спокойно , переключаюсь на 2500-3000 .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sergei.tlt63

Да и я раньше до 3500 крутил,после пере прошивки 3000 вполне достаточно.

Вот тяга то и интересует .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вадим Александрович

я думаю что это и есть реклама!

Ну как то тоньше надо, обходительней.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Роман205050

Писал нет не помню.У меня электрик с Фурманова берёт сигналки,он раньше работал на рено,влил мне просто так,прошивка паулс через неделю я поставил стандарт,особой разницы на акпп не заметил.По расходу,он не упал,а заливать надо 95.

А прошивка влияет на алгоритм работы АКПП ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вадим Александрович

обороты на тахометре у альмеры начинаются с отметки 500 и у всех даже на стоковой прошивке они 650-700 об мин.

Так в чём смысл повышения оборотов на холостых ?

[Роман205050]

Сообщение от ahg68

Удобней не совсем то слово . Без нужды езжу спокойно , переключаюсь на 2500-3000 .

Добавлено через 4 минуты


Вот тяга то и интересует .

Добавлено через 1 минуту


Ну как то тоньше надо, обходительней.

Добавлено через 8 минут


А прошивка влияет на алгоритм работы АКПП ?

да,она при сбросе газа перестала переходить на передачи,это мне не понравилось,зима,когда машина тормозит коробкой не плохо,жена всё таки ездит.

[Vlader]

Сообщение от ahg68

Читается как реклама ( никому не в обиду ) . ) Те кто за прошивку тоже самое утверждают , у тех кто против свои доводы . Считайте меня , если хотите , потенциальным клиентом .

Ребята, ну какая реклама? О чем вы? инфо взята с отзыва об авто. Никаких контактов я не даю, кто хочет тот прошьет. Сюда опубликовал т.к. На 89 предыдущих страницах никакой конкретики не было. Также хочу сказать что каждый может сам попробовать, не понравится представители пульса возвращают деньги.

[ahg68]

Да я не против. Пока в размышлениях.

[sergei.tlt63]

Сообщение от ahg68

Да я не против. Пока в размышлениях.

Вот вы и попробуйте! И напишите своё свежее мнение. До и после. Тем более времени скоро куча будет-праздники! И пере залить родную так же не долго если не понравиться!

[Myxa07]

Сообщение от Таёжник

Совсем-совсем в смятку?
Или флешка жива? Если флешка жива то шанс есть.
Город какой?

Город Пятигорск. Флешка жива. Перепаяли флешку и проц наЛогановскую плату и машина завелась. Но вылезли ошибки с датчиком абсолютного давления воздуха о датчиком температуры воздуха. Может у Логана распиновка проводов другая или проц.другой? Родной процессор имеет маркировку SAK-C167CS-LM? а маркировку логановского не записал. Могут даташиты процессоров не совпадать?

[vovik71]

Сообщение от Myxa07

Город Пятигорск. Флешка жива. Перепаяли флешку и проц наЛогановскую плату и машина завелась. Но вылезли ошибки с датчиком абсолютного давления воздуха о датчиком температуры воздуха. Может у Логана распиновка проводов другая или проц.другой? Родной процессор имеет маркировку SAK-C167CS-LM? а маркировку логановского не записал. Могут даташиты процессоров не совпадать?

Процессор скорее всего одинаковый, иначе вы бы вообще на своей прошивке, со своей флеш, не завели авто. У вас КПП автомат или механика? Если автомат, то стоит ЭБУ EMS3134, если механика, то EMS3132. Какой вы с логана поставили?

[Myxa07]

vovik71
Коробка механика. EMS3132. Перепаивали ребята, которые занимаются иномарками. Какой именно логановский не могу сказать. На датчик абсолютного давления воздуха с ЭБУ не идёт питание +5V. Притянули +5 от датчика положения дроссельной заслонки. Теперь появилась ошибка датчика кислорода.
Спасибо за ответы!