[Димыч]

Сообщение от МаксимКо

Детский сад "Ромашка". ДВС придуман давно, и никаких революционных идей до сих пор не придумано... Вовремя менять нормальное брэндовое масло - и всё... Лукойл, Мобил и пр. - ни какой разницы... Для особо верующих - чип-тюннинг, и пр. экономайзеры

Совершенно верно.

[rybnadzor1]

Сообщение от Димыч

Ссанг-енг продлил гарантию на свои машины. Было 100 тысяч или три года,а они продлили. Масло завод изготовитель автомобилей не изготавливает. И кстати, ссанг-енг допускает использование масел и фильтров не дилерских,а клиентских и с гарантии они по этой причине не слетают. До Ссанг-енга я работал в дилерском Мерседесе. Там вообще у нас не было агрегатного ремонта. Прогорел клапан к примеру-вся головка идет на замену. И что касаемо мерседесов, ссанг-енгов, хюндаев, да даже тех же самых Дэу нексия и матиз, выхаживают они будь здоров сколько.И гарантию, и после гарантии.

В ниссанах так же по гарантии никакого агрегатного ремонта, только замена узла. Сколько выхаживают 250-350 тысяч и приехали... А новые и того не выходят уже.

[wishurhere]

мобил есп, что выше на картинках, судя по описанию малозольное , что для дизелей (или гбо тоже, кстати), щелочное низкое, вполне возможно мыть движок слабо будет, что актуально при низком качестве бенза, а вообще отзывы можно просмотреть здесь
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-6709/

[Димыч]

Сообщение от rybnadzor1

В ниссанах так же по гарантии никакого агрегатного ремонта, только замена узла. Сколько выхаживают 250-350 тысяч и приехали... А новые и того не выходят уже.

не гарантийный, а любой ремонт, и после гарантии то же. Меняется узел. А 250-300 тысяч это уже хороший пробег.

[ЯКУТ]

в общем так уважаемые господа. сколько себя помню то использовал масло лукойл-полу-синтетики.советского российского и в последующем иностранного производства автомобили.заливал. ездил. смена через 10т. включая все фильтра.авто дэу эспера 96 года до сих пор эксплуатируется без ремонта двс. расхода масла тоже нет. от замены до замены. вывод один. льем кому что нравится и по душе . проверенное.

[Димыч]

Сообщение от ЯКУТ

в общем так уважаемые господа. сколько себя помню то использовал масло лукойл-полу-синтетики.советского российского и в последующем иностранного производства автомобили.заливал. ездил. смена через 10т. включая все фильтра.авто дэу эспера 96 года до сих пор эксплуатируется без ремонта двс. расхода масла тоже нет. от замены до замены. вывод один. льем кому что нравится и по душе . проверенное.

Движки на ДЭУ хороошие,спора нет. Единственное они не переваривают КАСТРОЛ. Масло горит в этих моторах, не знаю почему правда. Любые масла подходят, а вот кастрол ну никак...

[Андрюша]

Продолжение рассуждений по теме качественное масло...
Масло от поставщика приходит в бочках по 208 L.
Есть конечно поставки в расфасованной таре, но их оригинальность остаётся под вопросом, в части идентификации этикетки со штрих кодом и самой пластиковой тары.
Если вернуться к маслу Mobil 1, 5w30, изучить надписи на фото с допусками, есть шанс, что придёт понимание.
Но это всего лишь техническая составляющая.

Главное, масло качественное, по возможности закупать у официальных поставщиков, и как водку,
в ларьке не брать!

[wishurhere]

Сообщение от Андрюша

Если вернуться к маслу Mobil 1, 5w30, изучить надписи на фото с допусками, есть шанс, что придёт понимание.[/B]

Андрюша, на Ваших надписях допуска на моторы Renault нет.
Как себя поведет масло в альмере, ни одному пониманию не известно.
Может как кастрюля в деу, а может и нет.

[Димыч]

Сообщение от wishurhere

Андрюша, на Ваших надписях допуска на моторы Renault нет.
Как себя поведет масло в альмере, ни одному пониманию не известно.
Может как кастрюля в деу, а может и нет.

О да... Сие тайна великая есть. Но кастрюле в Дэу очень плохо живется, ну и дэу потом страдает... Лучше не эксперементировать, а лить регламентированное и будет всем счастье.

[Андрюша]

Димыч, цитировать твой пост не стал, однако мысль сказанная относительно масла сильная, молодец!