[Леха]

Сообщение от Doctor Schpillie

ездил по бездорожью и в гору и крутые спуски были...буксовал на ней несколько раз...без фанатизма и в ручном режиме...но один раз даже вылез нечаянно в раскачку....а уж разгонялся в ручном режиме и в авто режиме играя газом по первой регулярно и резко тормозил....

Ну тут действительно как говорится, до какой степени будешь "вваливать" своей коробке! Я когда менял масло при 50 000 пробега, то на СТО сказали: "нафига я меняю масло?"
Они привыкли сливать с коробок чёрную, густую, непонятную жижу. А у меня сливалось абсолютно чистое и прозрачное масло! В 100 000 сделаю ту-же самую процедуру, это будет как раз этим летом.
Потому я могу с уверенность сказать, что в моём случае ни о каких грязных клапанах и гидроблоке не идёт и речи, даже с таким пробегом.

[myfake]

у кого есть БК МУЛЬТИТРОНИКС (731 ,750) новая прошивка позволяет контролировать температуру коробки (протокол рено дастер) только для подключения по CAN

[Леха]

Сообщение от myfake

только для подключения по CAN

У нас нет CAN шины.

[myfake]

Так то да но после 16 года ставили EMS 3120 который соединен с обд колодкой по САN шине и диагностируеся по CAN протоколу как в новых логанах рестайлах. Еще были блоки EMS 3125 и какие то еще там была шина k-line и протокол РЕНО

[Василиса Васильева]

Машина Ниссан альмера 2018 г.в. не завелась. Стартер крутит, но ни одного чиха. А потом вдруг заблокировалась АКПП. Что делать???

[vovik71]

Проверяйте иммобилайзер. Возможно сигнализация сторонняя блокирует.

[П.А.Н]

Машине 5 лет, пробег 107000, АКПП работает как на новой, масло не менял не разу и не сабираюсь.

[Леха]

Сообщение от П.А.Н

масло не менял не разу и не сабираюсь.

Это конечно зря, пора бы уже и заменить.

[Димыч]

Сообщение от Василиса Васильева

А потом вдруг заблокировалась АКПП

Что значит заблокировалась? При нажатии на педаль тормоза слышны щелчки в районе селектора? Стоп-сигналы горят?

[Хабиб Ибрагимов]

Привет всем. У меня горе. Имею Нисса Альмеру G15 2014 года. Покупал новую в салоне УСервис+. В эту зиму заметил, что заводке холодного двигателя, обороты буквально сразу же падают до 1000-1100 оборотов и далее по мере прогрево падают до 500 оборотов. Пару месяцев назад загорелся чек спиралька. Заглушил двигатель и после запуска двигателя чек уже не горел. Спустя некотое время на холодном АКПП временами при переключении с 1 на 2 скорость стало пенаться. На всякий случай сделал частичную замену масла. Ничего не изменилось. А недавно при движении снова загорелся чек спиралька и АКПП перешла на 3 скорость. При сбросе оборотов также держалась на 3 скорости. Остановился, заглушил мотор, завел все стало нормально. Поехал на диагностику к дилеру УСЕРВИС +, сделали дианостику. Незнаю смотрелили они раннее возникшие ошибки, но сказали что ошибка по АКПП низкое давление масло. Состояние масла и уровень в норме. Я надеялся, что проблема с элекроникой. На 4 скорость переключается после 60 км/ч. Чуть ниже переключается на 4ю скорость.
Сервис не специализируются на коробках АКПП, но они рекомендовали замену или ремонт АКПП.
Я очень расстроен. Машина 46000 всего проехала. Может кто сталкивался с такой сетуацией?