[Димыч]

Приветик всем. Ехал я сегодня на работу и когда до работы оставалось метров 300 вдруг загорелась СПИРАЛЬКА!!! Я доехал до работы, припарковал машинку, заглушил, при повторном запуске мотора спираль не загорелась, но при переключении селектора стали ощутимые толчки. Особенно в положение "R". Короче записался на сервис( туда где работал) посмотрим, что покажет диагностика, да и масло хотелось уже давно поменять, вот и будет возможность, ну и попутно диагностику ходовой сделаю, а то пробег почти уже 58000, по идее уже шаровые должны второй раз кончиться. О результатах диагностики отпишусь. Ну и сегодня если будет возможность на работе, то попробую почитать ошибки самостоятельно., если конечно увижу... а то сейчас ведь спираль не горит.

[tiger960]

Сообщение от Димыч

О результатах диагностики отпишусь.

Ждем! Очень интересно в чем там дело?

[Леха]

Сообщение от Димыч

переключении селектора стали ощутимые толчки. Особенно в положение "R". Короче записался на сервис( туда где работал) посмотрим, что покажет диагностика

Если и есть проблема, то скорее всего с соленоидами, отпишись потом обязательно.

Сообщение от Димыч

пробег почти уже 58000, по идее уже шаровые должны второй раз кончиться

Что-то быстро! У меня пробег 83 000 и недавно смотрел шаровую, она в идеальном состоянии, ещё родные заводские. Снимал её с цапфы, шевелил рукой она ещё очень тугая!

[Димыч]

Сообщение от Леха

Что-то быстро

Первый раз менял по гарантии, пробег был примерно 40000, развалились в хлам,особенно левая. Ну а что там сейчас- посмотрим в субботу.
И кстати, у нас приезжали на проверку 2 альмеры (2 или 3 недели назад) пробеги примерно +- 50000 и на всех кончены шаровые. И что характерно... Левая очень сильно балтается, правая люфтит, но гораздо меньше левой.
Ну а все остальное как я и говорил будет в субботу.

Добавлено через 8 минут
По поводу загоревшейся спиральки, сходил посмотрел ошибки нашим оборудованием- по коробке ошибок не показал, ну в общем я так и думал что ничего не увижу, Буду ждать субботу и результатов диагностики "CONSALT". Хочу сразу оговорить некоторые моменты, коробку всегда прогревал, никого не буксировал и нигде не буксовал. 100500 не гонял, тяжестей не перевозил. Когда вставал в самые адские пробки то пользовался ручным режимом коробки. Но буквально дня 3 назад мне показалась что АКПП стал дольше думать и медленнее разгоняться, а сегодня опа... Спиралька и рывки при переключении режимов селектора (без движения, на месте). Вот что могло случиться?

[Саныч]

Сообщение от Димыч

Вот что могло случиться?

99% клапан под замену. Я обратил внимание что у большинства 50тысяч +/- несколько тысяч и он вылетает. У самого на 50 тысячах пошел под замену вместе с маслом и работой обошлось примерно в 10 тысяч.
Сейчас уже 20 тысяч отъездил пока нормально.

[Димыч]

Сообщение от Саныч

99% клапан

Вчера с работы, сегодня ездил- ни намека на неисправность... Все как раньше было. Ну в любом случае завтра поеду на диагностику и замену масла в коробасе.

[seldero]

Расскажите потом в обсуждениях на сайте альмеры об этом, полезно будет)