[ilfac]

Бяка не прошла....забил. Побыстрее на первой сцепу отпускаю и все и газ. Все ок. Ездить можно. Коробит диск сцепления при нагреве. Плюнул. Бесплатнее будет ездить так. Приспособиться можно. Не в ущерб себе и машине.

[vovik71]

У моего знакомого nissan almera предыдущего поколения, не классик. Тоже такая же проблема, он и главный цилиндр менял (у него гидравлическое сцепление), менял сцепление в комплекте (выжимной, корзина, диск), даже моховик снимал и токарю отдавал, что бы проточил. В итоге все равно летом, когда долго в пробке простоит, начинает дергаться. Так он так лечит эту проблему, включает 5 передачу и на ручнике трогается, диск немного пробуксовывает и неделю катается вообще без проблем (говорит даже педаль сцепления легче нажимать), потом опять начинается эта бодяга. За то зимой эта проблема пропадает. Вот и делайте выводы, не только на французком сцеплении такие проблемы.

[Андрюша]

Сообщение от ilfac

Бяка не прошла....забил. Побыстрее на первой сцепу отпускаю и все и газ. Все ок. Ездить можно. Коробит диск сцепления при нагреве. Плюнул. Бесплатнее будет ездить так. Приспособиться можно. Не в ущерб себе и машине.

ilfac, привет!
Возможно беда твоя связана с демпферными пружинами диска сцепления.
Лечится заменой диска.
Но это один из вариантов.

Вопрос;
автомобиль подключали к диагностическому разъёму?

[Димыч]

Сообщение от Андрюша

ilfac, привет!
Возможно беда твоя связана с демпферными пружинами диска сцепления.
Лечится заменой диска.
Но это один из вариантов.

Вопрос;
автомобиль подключали к диагностическому разъёму?

какая связь между сцепой и разъемом? Может быть еще через скан100 или лаунч еще можно будет посмотреть работу акпп и то, только открывание саленоидов, то мкпп ничем не прочитать...

[ilfac]

Я же говорю забил на подергивания. Побольше газку или сцепу без газа отпускаю ловя момент и жму на газ. Логановоды тоже так приучились. Когда холодная не дергается. Разъем диагностики тут вообще не причем. Это никак не связано с электроникой или движком. Это проблема с самим сцеплением. ЗАБИЛ.

[Андрюша]

Сообщение от ilfac

Я же говорю забил на подергивания. Побольше газку или сцепу без газа отпускаю ловя момент и жму на газ. Логановоды тоже так приучились. Когда холодная не дергается. Разъем диагностики тут вообще не причем. Это никак не связано с электроникой или движком. Это проблема с самим сцеплением. ЗАБИЛ.

Да, согласен, трудно диагностировать удаленно неисправность.
Однако.
Есть такие понятия как, не корректная работа системы подачи топлива в следствии возникающей кратковременной детонации при нагрузке.
Именно это я имел в ввиду.
Вот отсюда и разъём.

[SVK]

Сообщение от Андрюша

Есть такие понятия как, не корректная работа системы подачи топлива в следствии возникающей кратковременной детонации при нагрузке.
Именно это я имел в ввиду.
Вот отсюда и разъём.

Нет, это известная проблема, причём не только на Альмере... Мне кажется это бракованное сцепление или неправильно подобранное конструкторами... Говорят, что sachs не дёргается никогда...

[Bender]

Сообщение от SVK

Говорят, что sachs не дёргается никогда...

не советую брать sachs. производитель-то отличный, но подделок стало очень много.
лучше LUK - тоже самое, только дешевле

[ilfac]

Сообщение от Андрюша

Да, согласен, трудно диагностировать удаленно неисправность.
Однако.
Есть такие понятия как, не корректная работа системы подачи топлива в следствии возникающей кратковременной детонации при нагрузке.
Именно это я имел в ввиду.
Вот отсюда и разъём.

Чек же не загорается.

[Димыч]

Сообщение от ilfac

Чек же не загорается.

все правильно, если проблемы с подачей топлива, то это пропуски по зажиганию, чек выскочил бы, только мне не понятно, причем тут детонация и подача топлива??? Топливо подается от бензонасоса, он и создает давление в рампе.