[Wolf]

А вы откуда? Я из Нижнего Новгорода, у нас 7-10 к за деталь...

[Димыч]

Лех, по поводу толщины краски... Если с завода толщина составляет в среднем 90-100 мкр, то после покраски это будет 150 минимум. Сегодня если получится, я сниму видосик как мы проверяем ЛКП прибором при сертификации.

[Леха]

Сообщение от Wolf

А вы откуда? Я из Нижнего Новгорода, у нас 7-10 к за деталь...

Я с Казахстана, цены у нас конечно в разы ниже чем в России, ту -же к примеру резину переобуть вместе с балансировкой стоит 300-500 р.
Покраска детали тоже имеет разбег в ценах, можно просто освежить крыло, а можно в хлам кривое крыло восстановить и покрасить, в вашем же случае деталь целиком красить даже не нужно, можно убрать ржу и подкрасить конкретно этот кусочек и думаю цены на все перечисленные мною работы должны отличаться! Плюс где делать будете имеет разницу, поедите к дилеру обдерут три шкуры, на СТО можно найти дешевле, гаражные умельцы могут сделать не хуже и будет в разы дешевле...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Димыч

Лех, по поводу толщины краски... Если с завода толщина составляет в среднем 90-100 мкр, то после покраски это будет 150 минимум. Сегодня если получится, я сниму видосик как мы проверяем ЛКП прибором при сертификации.

Димыч, это на ходовые качества авто не играет никакой роли, лиж-бы не было ржавчины и выглядело прилично!

[Саныч]

На стоимость при продаже влияет и довольно сильно

[Леха]

Сообщение от Саныч

На стоимость при продаже влияет и довольно сильно

И ржавчина на крыльях несомненно влияет на стоимость, тут надо выбрать что больше!))
Правда вовремя не убранная ржа может иметь более печальные последствия...

[SVK]

Сообщение от Саныч

На стоимость при продаже влияет и довольно сильно

Да ну нафиг.... Кучу машин продал и ни разу у меня никто с прибором не проверял и я сам никогда... думаю, что на машины до миллиона, а тем более на нашу Альмеру это не сильно влияет...

[Димыч]

Не могу сказать на сколько повсеместно,но что касаемо Москвы и подмосковья,то состояние ЛКП проверяют очень тщательно. И если оно выше заводских параметров то возникают вопросы почему? С какой целью восстанавливалось ЛКП? Так же проверяют машину по всем базам данных и по всем страховым случаям. И это машины любой ценовой категории. Наша машина в том числе.

[RA4FZ]

Сообщение от SVK

Да ну нафиг.... Кучу машин продал и ни разу у меня никто с прибором не проверял и я сам никогда... думаю, что на машины до миллиона, а тем более на нашу Альмеру это не сильно влияет...

Пятнашку свою когда толкал,так вот ко мне с этим прибором приезжали такие,смотрели.А я на них смотрел,блин, было бы чего проверять! Машинка чистая была,хотя и 10-летка.

Добавлено через 11 минут
Wolf
Найдите хороших колористов,хороших спецов ремонтников.Эти места,где у вас зацвело,краска смотрится с перепадом оттенков или как они выражаются с "переливом".Правильный спец сделает, не найдёшь потом где было.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Не могу сказать на сколько повсеместно,но что касаемо Москвы и подмосковья,то состояние ЛКП проверяют очень тщательно. И если оно выше заводских параметров то возникают вопросы почему? С какой целью восстанавливалось ЛКП?

Думаю, что в Москве и МО мало машин старше 5 лет с девственной краской...
И искать такую при покупке утопия....
Я понимаю, что ваша фирма пытается на этом заработать и втюхивает людям идеи проверки авто перед покупкой и ты и тут продолжаешь её рекламировать, но надо спуститься на землю и понимать для какого авто проверка нужна и в эту лотерею, так сказать, стоит сыграть и когда ты рискуешь реальными деньгами и риск не оправдан.... Если мне покажут 2 ПРиоры одинакового года и одинакового вида с разницей в цене 10 тыщ из-за какой-то там проверки, то я с большой долей вероятности смогу увидеть на непровереном авто его косяки...

[Зубная боль]

Сообщение от Димыч

Не могу сказать на сколько повсеместно,но что касаемо Москвы и подмосковья,то состояние ЛКП проверяют очень тщательно. И если оно выше заводских параметров то возникают вопросы почему? С какой целью восстанавливалось ЛКП? Так же проверяют машину по всем базам данных и по всем страховым случаям. И это машины любой ценовой категории. Наша машина в том числе.

Пол года назад продавал две машины (рабочие) ситроен каблук и ниссан теана, покупанов было море, и все приходили с приборами (толщиномерами) проверяли машины по кругу. Каблук приезжал мужик смотреть аж с"специалистом по подбору авто" за 3500р в день. Теану проверяли по всевозможным базам. Так что сейчас во всяком случае в Москве к этому вопросу подходят подготовленными. Правда на конечную стоимость эти проверки не коем образом не повлияли. Машины были оценены за денежку спец. конторой с выдачей заключения о её рыночной стоимости, так что кому не нравились авто уходили а за ними уже стояла очередь из следующих желающих.