[Lena Novo]

Добрый день. Может ли несвоевременная замена масла (в 20 000 км вместо рекомендуемых 15 000 км) привести к таким последствиям: износ шеек распредвала и постелей распредвала в ГБЦ и крышке ГБЦ (заключение дилера)? Необходимо технически грамотное описание для дальнейших разбирательств с дилером. Подскажите, кто разбирается, пожалуйста.

[иван]

Lena Novo , да может. Особенно, если двигатель эксплуатировался в городском режиме, т.е. в пробках. Вообще, интервал ТО в километрах, это очень абстрактный показатель. Правильнее было бы обслуживать технику по наработке, т.е. по моточасам. Масло от переработки резко меняет свои свойства, т.е. не может обеспечить защиту деталей двигателя. Поэтому, дилер абсолютно прав в своём заключении, любой технический специалист это подтвердит.

[Леха]

Сообщение от Lena Novo

Добрый день. Может ли несвоевременная замена масла (в 20 000 км вместо рекомендуемых 15 000 км) привести к таким последствиям: износ шеек распредвала и постелей распредвала в ГБЦ и крышке ГБЦ (заключение дилера)? .

В городском режиме вообще больше 10 000 не стоит ездить!

[Alexandr79]

Сообщение от Lena Novo

Может ли несвоевременная замена масла (в 20 000 км вместо рекомендуемых 15 000 км) привести к таким последствиям: износ шеек распредвала и постелей распредвала в ГБЦ и крышке ГБЦ (заключение дилера)?

Может. Хотя могли быть и другие причины. Если изложите полностью всю историю машины, это может лучше прояснить ситуацию. Например, в данном контексте вообще непонятны претензии к дилеру, коль скоро клиент, судя по всему, сам просрочил замену масла.

[Lena Novo]

Сообщение от Alexandr79

Может. Хотя могли быть и другие причины. Если изложите полностью всю историю машины, это может лучше прояснить ситуацию. Например, в данном контексте вообще непонятны претензии к дилеру, коль скоро клиент, судя по всему, сам просрочил замену масла.

Все неисправности выявлены при пробеге 30 000 км. (сейчас). Если по словам дилера, все проблемы связаны с несвоевременной заменой масла ( в 20 000 км), когда и было пройдено ТО с заменой масла у них же, почему тогда во время замены и ТО они мне об этом не сказали? Т. е с неисправностью я проездила еще 10 000 км, пока там все не застучало и окончательно не стерлись все распредвалы, и неизвестно что еще с двигателем ниже, а дилер ни при чем? В чем тогда заключалось ТО?

[Rewell]

Сообщение от Lena Novo

Все неисправности выявлены при пробеге 30 000 км. (сейчас). Если по словам дилера, все проблемы связаны с несвоевременной заменой масла ( в 20 000 км), когда и было пройдено ТО с заменой масла у них же, почему тогда во время замены и ТО они мне об этом не сказали? Т. е с неисправностью я проездила еще 10 000 км, пока там все не застучало и окончательно не стерлись все распредвалы, и неизвестно что еще с двигателем ниже, а дилер ни при чем? В чем тогда заключалось ТО?

В данном случае какая-либо "техническая грамотность", я думаю, Вам ни к чему. Нужна именно юридическая. А кто дилер - не секрет?

[Леха]

Сообщение от Lena Novo

Все неисправности выявлены при пробеге 30 000 км. (сейчас). Если по словам дилера, все проблемы связаны с несвоевременной заменой масла ( в 20 000 км), когда и было пройдено ТО с заменой масла у них же, почему тогда во время замены и ТО они мне об этом не сказали? Т. е с неисправностью я проездила еще 10 000 км, пока там все не застучало и окончательно не стерлись все распредвалы, и неизвестно что еще с двигателем ниже, а дилер ни при чем? В чем тогда заключалось ТО?

То что вы проездили 20 000 без замены масла это ни есть хорошо! И дилер всё что мог сделать в этом случае это просто заменить масло если еще на тот момент не было признаков износа.
Но могли уже пострадать масляные каналы того-же распредвала, забиться отложениями, или что произошло скорее, когда залили свежее масло то могло свежим масло оторвать кусок "шлама" и заткнуть масляный канал распредвала и это произошло после поездки на ТО, так что вина случившегося полностью лежит на владельце авто!!!

[Rewell]

Сообщение от Леха

То что вы проездили 20 000 без замены масла это ни есть хорошо! И дилер всё что мог сделать в этом случае это просто заменить масло если еще на тот момент не было признаков износа.
Но могли уже пострадать масляные каналы того-же распредвала, забиться отложениями, или что произошло скорее, когда залили свежее масло то могло свежим масло оторвать кусок "шлама" и заткнуть масляный канал распредвала и это произошло после поездки на ТО, так что вина случившегося полностью лежит на владельце авто!!!

А у дилера, оказавшего платную услугу, значит, хата с краю?

[Леха]

Сообщение от Rewell

А у дилера, оказавшего платную услугу, значит, хата с краю?

Ну а что мог сделать дилер если человек приехал менять масло в 20 000, просто поменять и всё, ну еще сделать промывку двигателю, если конечно помогло-бы...

[Lena Novo]

Я, конечно, вообще не спец в машинах. Тем более это моя первая машина, купленная в долг, т. к. осталась одна с ребенком и без машины, ну никак. С самого начала был звук, который появлялся в определенные моменты. Теперь я это могу объяснить (уже привыкла ко всем шумам машинки), раньше мне говорили, что возможно это все притирается пока машина новая. На ТО все оказалось в порядке. А теперь этот же звук явно усилился, что и привело меня снова к дилеру, который разобрав пол двигателя установил неисправность. А почему дилер на первом ТО не понажимал на педальку и не услышал этот звук, они же спецы в отличии от меня?