[ЮрАл]

Сообщение от ak70577

Из нагрузки только ближний свет, да штатные колонки негромко, ну туда я ехал еще обогрев стекла был, ну и печка на 2. Ну и естественно -32 и скорость 110, когда приехал АКБ снаружи был в инее. Я просто 6 лет отъездил на Спектре и в АКБ только воду подливал. до сих пор заводит, и морду я не привык закрывать, видимо на нашей на Альмере это придется делать.

Добавлено через 9 минут


Напряжеметр показывал 14 В на заведеной. Я все таки грешу на АКБ и на эти цифири 111107, если даже год 11 а не 07 то это все равно уже АКБ где то валялась.
У кого ВИН 50160xxx посмотрите номера на АКБ плиз.

Могли наверно и в салоне подменить.Одно слово Расея.

[Стив]

цифры на аккумуляторной батарее:
10,05,13 наверно дата изготовления
090502 наверно номер?

[Сергей Филатов]

А может наоборот?

[Karam116rus]

Аха! " юбилейно- коллекционный" аккумулятор, 9 мая 2002 года. Редкий экземпляр, всего 50 шт. было выпущено. Да ему цены нет!!!

[механик]

дата изготовления АКБ 08.07.13. Машина ноябрьская. Смотрите фото от Стив.

[Monstr 62]

Сообщение от ak70577

Даже больше фирма указана ISTA. Только замерз у меня в -32 на скорости. Сейчас стоит на зарядке то ли зарядится то ли нет (зарядка слабенька написано для АКБ до 60Ач.) ОД говорит приезжай проверим, если что поменяем, а мне ехать 240 км по М5 в - 30. Вот сижу репу чешу, уже все форумы про АКБ пролистал. Не могу понять, проехал в -32 240 км. до Челябинска ездил по Челябинску, постоял 1.5 часа, доехал до заправки и не смог завестись, только с толкача, потом доехал до дома 240 км и он все равно не зарядился. Все лампочки горят нормально, напряжение на борту тоже.

Добавлено через 1 час 16 минут
Да и еще кто знает на корпусе выбиты цифры 111107, что они означают дату изготовления?, но у меня машина 11.2013

Глазок зеленый, когда заводите после стоянки? Проверьте нряжение на клемах перед заводкой.

[Моня]

не только перед заводкой,но еще стоит померить вольтметром ,заведенную при всех включенных потребителях,напряжение не должно падать ниже 13.5 вольт , если все в норме , то наоборот заглушить и померять какой ток потребляет во время стоянки,может разряжать какая нибудь доп сигналка и еще что нибудь...

[ak70577]

Сообщение от механик

дата изготовления АКБ 08.07.13. Машина ноябрьская. Смотрите фото от Стив.

С датой разобрался, похоже либо мой Кедр 4А не может его прокачать, либо
одна банка после заморозки осыпалась.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Моня

не только перед заводкой,но еще стоит померить вольтметром ,заведенную при всех включенных потребителях,напряжение не должно падать ниже 13.5 вольт , если все в норме , то наоборот заглушить и померять какой ток потребляет во время стоянки,может разряжать какая нибудь доп сигналка и еще что нибудь...

Еще завести бы.

[Karam116rus]

Сообщение от Karam116rus

Нужно колхозить в электросистему " напряжёметр', для контроля, сдаётся мне, Гена не справляется с обязанностями.

Вот такой я купил вчерась, в прикуриватель вставляется- удобно. Планирую докупить гнездо прикуривателя, подсоединить к нему провода с крокодильчиками. И всё, можно открывать гараж по электрике))
http://www.transalp.ro/forum/post28840.html
После старта показывает от 14,0( при всех потребителях) до 14,7 без них, в режиме прогрева на холрстом ходу. При движении, в течении дня 13,8-14,0( печка 2ая скорость, ПТФ с габаритками и патефон негромко). А сейчас( пока сообщение пишу), после 3ёх часовой трассы, на хол.ходу 13,8.

Это нормально, нет? На других машинах ниже 14,0 считал катастрофой!

[Моня]

13.8 в в пределах погрешности,а когда все заглушено потребляемый ток мерял?