| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| | #10 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Что ж, мотор собран Однако, к моему великому огорчению, е..ля не закончена Е..ля только начата Итоговым на сегодняшний день результатом я недоволен Да, машина едет, но едет она процентов на 5-10 % не так как раньше к тому же еще есть некий небольшой шум и вибрация В первый день были небольшие, но очевидные проблемы с оборотами На второй и последующий – уже не так очевидно. Но один х…., едет она нет так - более тупо По тахометру видно (особенно в первый день), что мозги с чем-то борются, что-то выравнивают, бывают провалы на холостом ходу Сегодня гонял машину в разных режимах Нашел такой момент на трассе: 4 передача, обороты 2000. газ в пол, после 3000 об иногда был какой-то провал/тычок. С мотористом принято решение, пока поездить, понаблюдать Что будут делать дальше? – ездить наблюдать и заеду к своему инжекторщику на следующей неделе. Будем смотреть, что как работает, датчики-херядчики и т.д. Искать сейчас виноватую запчасть (или обвинять моториста) бессмысленно, столько запчастей заменено - от свечей до гор резинок и прокладок. Какие предположения: 1) неверно выставлены метки (маловероятно, но все ошибаются) 2) что-то там с гидрокомпесаторами, не прокачались. Друзья, кто-нибудь прокомментирует этот пункт. Я никогда с этим не сталкивался 3) подсос воздуха 4) что-то с заслонкой (она промывалась мотористом), датчиком РХХ 5) что-то сломалось/перебилось в цепи Вот такая, мля, петрушка Да, это все на бензине!!! На метане проблемы более очевидны – глохнет на холостых при определенных условиях (не всегда). Поэтому сначала к инжекторщикам, потом к газовщикам, если это потребуется | |||
| | Ответить с цитированием |
| |