[Саныч]

На выходные игрался с ЕЛМ и обратил внимание что заработал вентилятор радиатора. Посмотрел на температуру по ЕЛМ 81 градус. Вышел потрогал верхний патрубок радиатора холодный , стал прогреваться где то после 88 градусов. Вентилятор отключился, и потом уже включался где то после 92 градусов. Вопрос что менять. Датчик? но температуру мозги видят правильные. Термостат? а он причем? К стати я и раньше слышал что работает вентилятор когда вроде бы рано ему включаться. У кого то есть предложения? Или методом научного тыка и ползучего интеллекта!

[Леха]

Сообщение от Саныч

К стати я и раньше слышал что работает вентилятор когда вроде бы рано ему включаться.

У меня АКПП и вентилятор на первое положение включается только при 91 градус и больше никогда.
Если ELM видит температуру, то и мозги видят те же самые показания и именно ЭБУ включает вентилятор.
Прошивку случайно не меняли?

[Саныч]

Прошивку не менял. Решил начать с термостата, поскольку как я понял у него отказы чаще.

Добавлено через 1 минуту
Номер термостата на 81-83 градуса по памяти не подскажешь?

[Пал Палыч]

Сообщение от Саныч

Номер термостата на 81-83 градуса

21200-00Q0A

[Леха]

Сообщение от Саныч

Прошивку не менял. Решил начать с термостата, поскольку как я понял у него отказы чаще.

Добавлено через 1 минуту
Номер термостата на 81-83 градуса по памяти не подскажешь?

Думаю термостат здесь не причем!Он никак не может заставить включиться вентилятору на 81 гр вместо 91.
А вообще на АКПП 83 гр., На МКПП 89 гр
Разные термостаты