[рашпиль]

Меня напрягает, что второстепенная цепь защиты поворотников ( F29) влияет на запуск двигателя. Может ещё какой нибудь семиамперный предохранитель сгорит и двигатель заглохнет - бред какой-то.

[Andy]

Сообщение от Автолюбитель

1. Предохранитель "просто так" не горит. Либо номинал не соответствует протекающему току, либо какой-то энергопотребитель стал потреблять "больше".
2. В чем решение французских инженеров идиотское? Поставить предохранитель, чтобы защитить проводку от КЗ? Или в том, что вы не догадались посмотреть предохранители в салоне?

+1 Отлично написано.

Всех с Днём Победы!!!

[Rewell]

Сообщение от RA4FZ

рашпиль По схеме он обозначен как F29 15А,на нём как раз висят цепи сигналки, поворотников,блоков коммутации.

В нашей Альмере предохранитель Ф29 стоит под номером Ф33 на самом деле, и защищает он исключительно цепи питания коммутационного блока и диагностического разъема. Всякие поворотники и аварийки и т. п. перестали работать именно как следствие отсутствия питания коммутационного блока. Почему перестал заводиться двигатель - это вопрос. Рашпиль, а в диагностический разъем ничего не воткнуто?

Сообщение от SVK

По чьёй схеме?? Никто ещё не показал реальную схему Альмеры. Всё, что показано раньше и на этом сайте не соответсвует действительности.

Схема с исправлениями приведена в теме ФАК про электросхему. Есть еще несовпадения? Прошу обозначить или просто сообщить.

Добавлено через 16 минут
Пардонте. Схеме с исправлениями в теме 1. ФАК по электрооборудованию в соответствующем разделе.

[RA4FZ]

Сообщение от Rewell

Почему перестал заводиться двигатель - это вопрос.

Мне больше интересен вопрос-почему перегорел предохранитель,какова была причина превышения тока? И не повториться ли эта проблема снова,потому как просто так в электрике( электронике) ни чего не бывает,знаю по своему опыту.
Должна же быть какая то причина,может хозяин чего не рассказал,пропустил важный момент?

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

Мне больше интересен вопрос-почему перегорел предохранитель,какова была причина превышения тока? И не повториться ли эта проблема снова,потому как просто так в электрике( электронике) ни чего не бывает,знаю по своему опыту.
Должна же быть какая то причина,может хозяин чего не рассказал,пропустил важный момент?

Абсолютно согласен, на пустом месте ничего не бывает, у меня версия сигналка дала собой

[Rewell]

RA4FZ Да я вот и интересуюсь у него:

Сообщение от Rewell

Рашпиль, а в диагностический разъем ничего не воткнуто?

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

у меня версия сигналка дала собой

Тоже есть такое предположение.Ещё, возможно,что то лишнее нагружено.

[рашпиль]

Да да был подключен мультитроникс тс700 в диагностику . Очень удобная вещчь .Проработал 7лет и перешёл ещё с Логана - теперь надо выкинуть.

[Rewell]

рашпиль Так что, в нем КЗ было?

[Andy]

Сообщение от рашпиль

был подключен мультитроникс тс700 в диагностику . Очень удобная вещчь .Проработал 7лет и перешёл ещё с Логана - теперь надо выкинуть.

А обвинялся Ниссан.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от рашпиль

Я в шоке! ! Измученный на эвакуаторе доставил этот г... пепелац оф. дилера.

Так что не всё так плохо, как принято думать.