[germinal]

Сообщение от ahg68

Да я бы с радостью к "доброму" ОД. Уже писал, что мой ОД, если я со своими расходниками, отметку ТО не ставит. Вот и думаю, что он ещё мне в дальнейшем надумает.

Так а чего тебя не устраивают их расходники? Цена? Качество?

Я не очень знаю этот момент, но насколько помню мой дилер не возражал против моих расходников. Я просто сам не стал морочиться и всё брал у них)
Я даже в конечном итоге щетки на дворники у них взял, потому как мой китайский нонейм пал смертью храбрых при первом же серьезном испытании в виде подмерзающего мокрого снега)

А, вот ещё момент - я нулевое ТО делал сам. Со своим маслом и фильтром. В Питере на 5 ткм. Дилеру об этом сказал - нихт проблем)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AVN.62

Ну это у Вас чемпион,а у него машина 04 .13,что тогда ставили?,а по поводу,что газ не надо трогать,то раньше этих симптомов[троения] не наблюдалось...

Бог его знает, что тогда ставили))
Вообще как я понимаю - все двигатели испанской сборки комплектовались с завода свечами чемпион. Что ставит ВАЗ - не знаю, у меня испанец.
Вроде бы в 13-м году ещё и не было движков вазовской сборки.
Насчет же троения - смотря что под этим понимать. Если это отказ одного из цилиндров, то да - проблема. Надо смотреть и искать причину.
А если это просто повышенная вибрация на ХХ, затрудненный пуск в мороз и прочее - это другое. Тут больше зависит от условий эксплуатации и вида КПП.
ДВС с АКПП по определению в мороз хуже пускается.
МКПП же в сильный мороз надо заводить вручную без автозапуска с выжатым сцеплением. И сцепление отпускать только после хоть какого-то прогрева.

Признаки троения, которые у Вас появились - они могли появиться именно из-за морозов и затрудненного пуска вообще.
У меня при ниже минус 20 тоже не скажу, что движок радуется))

[ahg68]

"Напрягают меня не их расходники, а так сказать их тенденция с таким отношению к клиенту. У меня мои расходники им не подходят, у другого диск застрял в магнитоле (нельзя диски такие применять) и т.д. и т.п. На каком по количеству, их разводе мне плюнуть на них? )

[AVN.62]

Сообщение от germinal

Так а чего тебя не устраивают их расходники? Цена? Качество?

Я не очень знаю этот момент, но насколько помню мой дилер не возражал против моих расходников. Я просто сам не стал морочиться и всё брал у них)
Я даже в конечном итоге щетки на дворники у них взял, потому как мой китайский нонейм пал смертью храбрых при первом же серьезном испытании в виде подмерзающего мокрого снега)

А, вот ещё момент - я нулевое ТО делал сам. Со своим маслом и фильтром. В Питере на 5 ткм. Дилеру об этом сказал - нихт проблем)

Добавлено через 7 минут

Бог его знает, что тогда ставили))
Вообще как я понимаю - все двигатели испанской сборки комплектовались с завода свечами чемпион. Что ставит ВАЗ - не знаю, у меня испанец.
Вроде бы в 13-м году ещё и не было движков вазовской сборки.
Насчет же троения - смотря что под этим понимать. Если это отказ одного из цилиндров, то да - проблема. Надо смотреть и искать причину.
А если это просто повышенная вибрация на ХХ, затрудненный пуск в мороз и прочее - это другое. Тут больше зависит от условий эксплуатации и вида КПП.
ДВС с АКПП по определению в мороз хуже пускается.
МКПП же в сильный мороз надо заводить вручную без автозапуска с выжатым сцеплением. И сцепление отпускать только после хоть какого-то прогрева.

Признаки троения, которые у Вас появились - они могли появиться именно из-за морозов и затрудненного пуска вообще.
У меня при ниже минус 20 тоже не скажу, что движок радуется))

Да она не троит ,прсто при резком нажатии на газ, при не совсем пргретом двс,как бы подстрачивает,меня это особо и не напрягает,тк пргреваю машину до норм,даже летом, а после норм прогрева все ок

[germinal]

Сообщение от ahg68

"Напрягают меня не их расходники, а так сказать их тенденция с таким отношению к клиенту. У меня мои расходники им не подходят, у другого диск застрял в магнитоле (нельзя диски такие применять) и т.д. и т.п. На каком по количеству, их разводе мне плюнуть на них? )

Любовь вообще редкое явление в этом мире
А уж от дилера любви к клиентам ожидать и вовсе бесполезно)

Докопаться можно до чего угодно, как специалист сервиса говорю
Практически любой случай можно перевести в негарантийный и обратно.
Всё зависит от политики дилера и что в нашем случае важнее - от умения клиента вести с ними диалог.
У меня поначалу несмотря на все мои знания тоже не всё гладко было
Я по обыкновению своему пробовал с ними договориться мягко и вежливо))
Но такой подход себя не оправдал, пришлось вспомнить словарный запас стармеха российской строительной компании и дело пошло на лад
В некоторых случаях приходится быть сволочью))

Насчет вообще гарантии мое мнение такое - всё зависит от того, на какое время ты взял именно эту машину.
У меня она года на два-три, потом буду продавать. Мне нет смысла вкладываться в неё ни морально, ни материально. В "машину для души" я наигрался со своими Волгами и с Патриотом
А на вторичном рынке для двух-трехлеток лучшая реклама - заполненная сервисная книжка.
И посему я буду ездить к дилеру за каждой фигней и уж обязательно все ТО, а их возможные косяки - если будут мне мешать, то они же и поправят, если всплывут через несколько лет - не мои проблемы))
Разница в цене, кстати, между дилером и самостоятельным обслуживанием не так велика, как многие хотели бы думать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVN.62

Да она не троит ,прсто при резком нажатии на газ, при не совсем пргретом двс,как бы подстрачивает,меня это особо и не напрягает,тк пргреваю машину до норм,даже летом, а после норм прогрева все ок

Я думаю, что ключевое здесь "не совсем прогретый ДВС".
Масляное голодание штука невеселая, а для холодного движка это обычное дело. Масла нет толком, а ты ему газу - движок и расстраивается)

[ahg68]

"Хочешь рассмешить бога, расскажи ему свои планы" Это я к тому, что продать то можно, вот будет ли возможность купить хотя бы что то равноценное в связи с текущей обстановкой. )

[germinal]

Сообщение от ahg68

"Хочешь рассмешить бога, расскажи ему свои планы" Это я к тому, что продать то можно, вот будет ли возможность купить хотя бы что то равноценное в связи с текущей обстановкой. )

"Будет оппа - будем нюхать."
Почем мы можем знать, что там будет дальше, дружище))
Исходя из сегодняшних реалий я живу и думаю так.
Краем сознания я конечно секу поляну в плане машины и допускаю возможность, что она может остаться со мной надолго.
Непоправимого с ней у меня случиться не может, я не новичок, машина не первая далеко.
От тотального ДТП никак не застрахуешься, но это уже другая тема, ТТТ))
А так... Если увижу, что это надолго - делов-то?)
После геморройного ЗМЗ-406 и сородичей я этот К4М дома на коленках разберу без проблем
Коробку, сцепление и привода - тем более)
С коррозией металла мы все опытные борцы))
Ну а больше там и нет ничего, что заслуживает пристального внимания.
Года три-четыре при надлежащем уходе он проедет - теперь я это точно вижу. Мелочи не в счет - это и в премиум-классе бывает.
Придет время бороться за живучесть - поборемся, нам не привыкать))

[AVN.62]

Сообщение от germinal

Я думаю, что ключевое здесь "не совсем прогретый ДВС".
Масляное голодание штука невеселая, а для холодного движка это обычное дело. Масла нет толком, а ты ему газу - движок и расстраивается)

Под фазой не'' совсем прогретый мотор'' я имею ввиду,это когда на табло только появляются две палки, только после этих показаний я начинаю движение[и ни как не раньше],так что при такой температуре маслянного голодания уже нет и оно[масло] готово к началу движения,вот в этот момент и строчит,после появления четырех палок все норм

[germinal]

Сообщение от AVN.62

Под фазой не'' совсем прогретый мотор'' я имею ввиду,это когда на табло только появляются две палки, только после этих показаний я начинаю движение[и ни как не раньше],так что при такой температуре маслянного голодания уже нет и оно[масло] готово к началу движения,вот в этот момент и строчит,после появления четырех палок все норм

Ну если так, то да - масло пробежало)
Тогда надо дальше копать. Начиная с уровня того же масла и заканчивая воздушным фильтром, который на Альмере довольно-таки быстро пачкается)

[ascent]

Сообщение от AVN.62

Да она не троит ,прсто при резком нажатии на газ, при не совсем пргретом двс,как бы подстрачивает,меня это особо и не напрягает,тк пргреваю машину до норм,даже летом, а после норм прогрева все ок

у меня как раз так и было по началу,потом стало проявляться и на прогретом когда резко газу дашь.... так что меняй нафиг свечи не жди как я ТО.
И когда я забирал машину после замены свечи,менеджер прокатился со мной прежде чем меня отпустить,так сказать убедиться ещё раз что всё норм,дык вот сели мы в холодную машину и поехали практически сразу,а мороз -15 у нас ща,и я заметил большую разницу как машина ехала на холодную,ни кокого намёка на не уверенность работы,всё четко и ровно. И это всего то после замены ОДНОЙ свечи... Так что меняй!

[Piton]

Сообщение от ascent

и как утверждал менеджер по гарантии, на заводе ставят такие свечи что бы машина смогла только с завода выехать...

плохой менеджер, если так утверждает.