Сообщение от Алексей Ильиных

Кокс в заслонке, не? Было подобное на предыдущей машине. Чистил, помогало. И про замену воздушного фильтра не забываем.

Не, не оно. К тому же машины то новые ещё. Это подсос воздуха после дроссельного узла, рано или поздно проявляется у всех новых алмер. У кого то больше, у кого то менее заметно. Проблема уже давно известная, дилерами признанная. Лечится герметизацией впускного тракта любыми известными способами.(герметик, замена резинок, подматывание фум ленты под резинки)

[Юрий]

Сообщение от иван

Лечится герметизацией впускного тракта любыми известными способами.(герметик, замена резинок, подматывание фум ленты под резинки)

Однозначно, только не понятно, не ужели у уплотнительных колец такой ресурс маленький (((

[ahg68]

Вроде уже другие резинки ( потолще ) с завода ставят ?

[AVN.62]

Сообщение от Юрий

Однозначно, только не понятно, не ужели у уплотнительных колец такой ресурс маленький (((

Резина полное ---но,а фумка

[ruslan]

пробег 25600, заметил что "плавают" обороты ХХ, обратился в ОД по гарантии, подождал 2 часа, результат - замена уплотнительного кольца дроссельной заслонки. Затрат никаких
Результатом доволен, ХХ- стабильно в середине до 1000, расход упал, средний при скорости 120 км/ч 5 передача- 6,5....6,7 л.

[AVN.62]

Сообщение от ruslan

пробег 25600, заметил что "плавают" обороты ХХ, обратился в ОД по гарантии, подождал 2 часа, результат - замена уплотнительного кольца дроссельной заслонки. Затрат никаких
Результатом доволен, ХХ- стабильно в середине до 1000, расход упал, средний при скорости 120 км/ч 5 передача- 6,5....6,7 л.

А с утра при запуске сколько хх был?А вообще после 25000 это Вам еще ''повезло'',у меня тыс после шести наверное поплыли:

[ruslan]

Раньше обороты хх непосредственно при холодном двигателе были 2500, через 1-2 минуты плавно падали до 1000, после прогрева меньше 1000, наверное 750-800 оборотов. К 25000 км пробега заметил что обороты плавают, после устранения неисправности на холодном двигателе максимальные 1200, через минуту 1000, затем по мере прогрева меньше 1000. Я думаю, что так даже лучше, так как считаю, что в мороз сразу 2500 многовато, качество смазки хуже, а теперь потихоньку и масло разгонит и двигатель постепенно прогреется.

[AVN.62]

Сообщение от ruslan

Раньше обороты хх непосредственно при холодном двигателе были 2500, через 1-2 минуты плавно падали до 1000, после прогрева меньше 1000, наверное 750-800 оборотов. К 25000 км пробега заметил что обороты плавают, после устранения неисправности на холодном двигателе максимальные 1200, через минуту 1000, затем по мере прогрева меньше 1000. Я думаю, что так даже лучше, так как считаю, что в мороз сразу 2500 многовато, качество смазки хуже, а теперь потихоньку и масло разгонит и двигатель постепенно прогреется.

Это точно,2500 многовато,у меня вообще были 3000

[SVK]

Сообщение от ruslan

Раньше обороты хх непосредственно при холодном двигателе были 2500

Надо было сразу к дилеру ехать.. подсос воздуха ...

[AVN.62]

Сообщение от SVK

Надо было сразу к дилеру ехать.. подсос воздуха ...

Это точно,ребята,особенно НОВИЧКИ,при любых проблемах с ХХ к дилеру,не откладывая,они уже давно все в курсе этой проблемы,пусть исправляют,уж поверьте '' старикам'',удачи