[Леха]

Сообщение от Piton

на сухом баке, он физически работать не может(если конечно водитель не идиот), а вот от не достаточного охлаждения (малого количества топлива), может и клина дать

На предыдущем авто десять лет проездил успешно в таких условиях и проблем не наблюдал! А на этом авто поживём увидим. Кстати на нашей автомобиле долго и не получится ездить на одном бензонасосе, потому что у нас фильтр стоит на нём и меняется всё в сборе корпус+насос+фильтр, так что до пенсии кататься на одном насосе никому не светит!

[Piton]

Сообщение от Леха

так что до пенсии кататься на одном насосе никому не светит!

как сказать, думаю за 4 месяца с ним ни чего не случится

[Леха]

Сообщение от Piton

как сказать, думаю за 4 месяца с ним ни чего не случится

До пенсионного возраста автомобиля!

[Зубная боль]

Сообщение от Леха

Кстати на нашей автомобиле долго и не получится ездить на одном бензонасосе, потому что у нас фильтр стоит на нём и меняется всё в сборе корпус+насос+фильтр

Я на своей мазде в 90ткм поменял. и то потому что форумов начитался, когда насос достали и разобрали понял что поспешил ещё можно было проехать столько же.
Так что не пугайте народ.

Сообщение от Зубная боль

Я на своей мазде в 90ткм поменял. и то потому что форумов начитался, когда насос достали и разобрали понял что поспешил ещё можно было проехать столько же.
Так что не пугайте народ.

По каким критериям оценивали степень износа насоса?

[Зубная боль]

Сообщение от иван

По каким критериям оценивали степень износа насоса?

По состоянию фильтров на нем

Сообщение от Зубная боль

По состоянию фильтров на нем

Фильтры это конечно показатель, но не единственный, есть ещё щетки на коллекторе - они гарантированно выхаживабт 120 тыс. км. Могут и больше, но не у всех и не на много. В общем, меняли вы его не зря, хоть и действительно рановато)

[SVK]

Сообщение от Леха

Всегда езжу с пустым баком (больше 20л. никогда не бывает, если конечно не в дальнюю дорогу ) если в баке и есть вода, то только с заправки. Больших морозов пока не было, но -20 заводится с пол оборота!

В баке может появиться вода не из бензина, а из воздуха... Чем больше воздуха в баке и холоднее на улице, тем больше конденсата оседает на стенках бака... А т.к. вода с бензином никак не смешиваются, то она там в виде капель (или ледышек) летает от встряски. И если эта капелька осталась на ночь в фильтре или в форсунке, а на утро замёрзла, то вероятность заводки очень сильно уменьшается.... Удалять надо периодически влагу из бака...

[Димыч]

Сообщение от Piton

на сухом баке, он физически работать не может(если конечно водитель не идиот), а вот от не достаточного охлаждения (малого количества топлива), может и клина дать

Ничего с ним не будет. А охлаждается он с внутренней стороны перегоняемым через себя топливом. Мы на работе из старого насоса "электропомпу" для откачки топлива и других жидкостей сделали. Он у нас никуда не погружается, лежит себе спокойно и перекачивает жидкости. Просто ко входу в насос приделали длинный шланг и фишку подключаем от аккумулятора. Все отлично работает и не перегревается.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Леха

На предыдущем авто десять лет проездил успешно в таких условиях и проблем не наблюдал! А на этом авто поживём увидим. Кстати на нашей автомобиле долго и не получится ездить на одном бензонасосе, потому что у нас фильтр стоит на нём и меняется всё в сборе корпус+насос+фильтр, так что до пенсии кататься на одном насосе никому не светит!

Уверен? Просто на многих машинах с фильтром на насосе сам фильтруюший элемент можно поменять отдельно, корпус насоса и сам насос остаются старыми. так же как и сам насос отдельно меняется. По крайней мере на хюндай соната и санта фе все это меняется по отдельности. Достаешь все из бака, снимаешь фильтр, ставишь новый уплотнитель и фильтр и все обратно в бак.

[Леха]

Димыч Точно на нашем не съемный.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от SVK

В баке может появиться вода не из бензина, а из воздуха... Чем больше воздуха в баке и холоднее на улице, тем больше конденсата оседает на стенках бака... А т.к. вода с бензином никак не смешиваются, то она там в виде капель (или ледышек) летает от встряски. И если эта капелька осталась на ночь в фильтре или в форсунке, а на утро замёрзла, то вероятность заводки очень сильно уменьшается.... Удалять надо периодически влагу из бака...

Чушь полная, нет такой проблемы! Если воду не залили на заправке, то там ее никогда не будет! Наш бак с атмосферой напрямую не связан. А чтобы в нашем баке никогда не собирались испарения, для этого в автомобиле установлен АБСОРБЕР.