[best775]

Сообщение от Rewell

best775 После того, как 1200 ни за что отдали, не горит желание, наверно, опять к ним обращаться?) Хотя, то, что неисправность "не обнаружили", не канает. Машина на гарантии? На гарантии. Не заводилась? Не заводилась. Предложили заплатить, а Вы не отказались?)
А по теме - ну да, надо км 200 проехать - убедитесь, не примерз ли движок поплавка. Есть вариант, что сами палки не светят. Либо из-за плохого контакта неверно показывает. Да, а остаток-то сколько показывает?

1200 отдал за диагностику которая платная!!! диагностика по компу ошибок не выдало есть распечатка. диагностика аккумулятора неисправность не выявило, тоже есть чек с графиком!))) остаток показывает 40-45 литров то есть минус 2 деления!!!
Вобще у меня подозрение есть что когда проводят тест и комп выдаёт ошибку то за это платить не надо т.к. гарантийный случай!!! двк вот....выдал им ошибку что не исправен топливный насос....давайте заменим, заменили, протестировали, предоставили мне хороший отчёт, но заплатить придётся!!!! ну это моё мнение!!! отчего тогда датчик стал неисправен???

best775 . все просто и непринужденно решиться может.
Нужно войти в тестовый режим. После этого все должно придти в норму. Или просто искатать бензин и заправить до полного обязательно при заглушенной машине.
В тестовый режим входит так:
Зажимаем штырек на приборке, после этого включает зажигание, штырек не отпускаем. Ждём когда стрелки побегут по шкалам, штырек можно отпустить. Дальнейшее тырканье в штырек будет перелистывать меню тестового режима. Там есть мгновенный расход, кстати и ещё количество топлива в баке в литрах. Заводить двигатель в тестовом режиме можно.

[best775]

Сообщение от иван

best775 . все просто и непринужденно решиться может.
Нужно войти в тестовый режим. После этого все должно придти в норму. Или просто искатать бензин и заправить до полного обязательно при заглушенной машине.
В тестовый режим входит так:
Зажимаем штырек на приборке, после этого включает зажигание, штырек не отпускаем. Ждём когда стрелки побегут по шкалам, штырек можно отпустить. Дальнейшее тырканье в штырек будет перелистывать меню тестового режима. Там есть мгновенный расход, кстати и ещё количество топлива в баке в литрах. Заводить двигатель в тестовом режиме можно.

спасибо! а как выйти потом из тестового режима?

Сообщение от best775

спасибо! а как выйти потом из тестового режима?

Достаточно выключить зажигание.
Если поможет, отпишитесь.

[Lex-us76]

Сообщение от Rewell

У нас вот мороз под -30 с утра, только с пятого поворота ключа стартер закрутил. Иммобилайзер чтоле парил, или еще что? Пять накачек бензонасоса не есть хорошо, правда завелась сразу - 92 обычный.

Коллеги просто на педаль тормоза надо нажимать.

Сообщение от Lex-us76

Коллеги просто на педаль тормоза надо нажимать.

Как сие знание к мкпп применить?

[SVK]

Сообщение от Lex-us76

Коллеги просто на педаль тормоза надо нажимать.

Ага, а руку на иконку положить...
А ещё крикнуть "Ниндзяяяя"

[ниссанер]

Сообщение от SVK

Ага, а руку на иконку положить...
А ещё крикнуть "Ниндзяяяя"

Нам на ночь -35С обещают, завтра с утра обязательно покричу. А вот руку положить некуда, иконок нет!

[Димыч]

ниссанер
Ну как? Запуск прошел успешно надеюсь? Без танцев с бубном?

[Rewell]

Сообщение от best775

1200 отдал за диагностику которая платная!!! диагностика по компу ошибок не выдало есть распечатка. диагностика аккумулятора неисправность не выявило, тоже есть чек с графиком!))) остаток показывает 40-45 литров то есть минус 2 деления!!!
Вобще у меня подозрение есть что когда проводят тест и комп выдаёт ошибку то за это платить не надо т.к. гарантийный случай!!! двк вот....выдал им ошибку что не исправен топливный насос....давайте заменим, заменили, протестировали, предоставили мне хороший отчёт, но заплатить придётся!!!! ну это моё мнение!!! отчего тогда датчик стал неисправен???

Что-то вот тут я не понял. Насос заменили по гарантии, а за диагностику денег слупили?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lex-us76

Коллеги просто на педаль тормоза надо нажимать.

Мне завестись надо было.