[SVK]

Сообщение от Rewell

Схему читаю нормально, в баке вижу переменный резистор, сопротивление которого зависит от высоты поплавка, подключен непосредственно к индикатору.

Ну бред ведь... Вы точно это в схеме нашей машины увидели?? Так было на Шестёрках, когда стрелка прыгала как бешеная
при любых манёврах.. В современных машина есть электронный блок, которые делает работу стрелки инерционной, т.е. показывает среднее показания прыгающего поплавка....

[Rewell]

SVK Вы, прежде чем делать выводы о моей бредовости, сами бы в схему заглянули. Уверяю, по сравнению со многими схемами других авто, наша, несмотря на наличие ошибок, очень легко читается и доступна пониманию весьма среднего пользователя. Ну, если не получится, сообщите, разжую данную цепочку по черточкам и буковкам))

Добавлено через 4 минуты
Вот с этого места почитать рекомендую:
https://autoalmera.ru/forum/elektroo...html#post85715

[SVK]

Сообщение от Rewell

Вы, прежде чем делать выводы о моей бредовости, сами бы в схему заглянули. Уверяю, по сравнению со многими схемами других авто, наша, несмотря на наличие ошибок, очень легко читается и доступна пониманию весьма среднего пользователя. Ну, если не получится, сообщите, разжую данную цепочку по черточкам и буковкам))

Не поленился поглядеть... А где схема принципиальная приборки???
Как вы расшифровали принцип действия "Чёрного ящика" (приборки)??
ПРиборка это не просто набор резисторов... Это миникомпьютер, который управляет почти всеми лампочками и приборами....
Не путайте людей предположениями о работе датчиков. Думаю, что да-же если вы раздобудете схему, то там стоит микроконтроллер и принцип его действия занет только программист, которые писал для него прошиву.....

[Rewell]

Хорошо, что не поленились. А спрашивая, ту ли схему я смотрел, какую имели ввиду? А если приведенную, вроде как, увидели впервые
А схему дисплея сам бы радовался-смотрел. А нету. А если там стоит микроконтроллер, неужели он температуру по две палки показывает?
А где цитата вопроса про температурные палки?

[kornet]

Датчик уровня топлива у нас это переменный резистор с поплавком, сопротивление которого изменяется от 30 до 300 ом при изменении уровня топлива в баке. Согласен с SVK, указатель топлива у нас инерционный и показывает среднее значение за определенное время, при работающей приборной панели. Что же касается изменений показаний уровня топлива при заправке с работающим двигателем (не знаю правда зачем это может понадобится), то мне представляется это таким образом, струя топлива с пистолета создает завихрения в бензобаке, за счет чего, поплавок переодически погружается ниже реального уровня, поэтому комп выдает средние показания на несколько делений ниже.
Когда же двигатель заглушен, комп в момент заправки не работает и ошибка не появляется.

[SVK]

Сообщение от Rewell

А спрашивая, ту ли схему я смотрел, какую имели ввиду? А если приведенную, вроде как, увидели впервые

Потому что для современной машины "переменный резистор напрямую подключенный к прибору" звучит как бред... Тут да-же без схемы понятно.....

Сообщение от Rewell

А если там стоит микроконтроллер, неужели он температуру по две палки показывает?

А какая разница??? Как запрограммировано так и показывает....

Сообщение от Rewell

А где цитата вопроса про температурные палки?

Лень искать.. Да уже какая разница, если я уже сам поглядел и понял, что схема структурная, а не принципиальная и логики работы там не видать....

[Rewell]

Сообщение от SVK

Потому что для современной машины "переменный резистор напрямую подключенный к прибору" звучит как бред... Тут да-же без схемы понятно.....


А какая разница??? Как запрограммировано так и показывает....


Лень искать.. Да уже какая разница, если я уже сам поглядел и понял, что схема структурная, а не принципиальная и логики работы там не видать....

чУдные перлы))

[best775]

Сообщение от Rewell

НЕ влияет на индикатор была заглушена машина или нет, см. схему.

best775 А сколько литров до щелчка влезло-то? И сколько палок было до эвакуации?

до эвакуации были все полные, после когда пришёл забирать машину не хватало 2-х делений, ну думаю может долго заведённой у них была...пока прогревали, потом тестили, и т.д., на заправке до щелчка почти 5литров зашло что похоже на правду, так как до эвакуации заливал до полного, на след. день завёл и поехал на другую заправку, там почти 3 литра до щелчка!!! деления стоят на месте, не хватает 2-х делений. Позвонил ОД сказали что попробовать литров 15-20 скатать, после залить до полного или просто залить и посмотреть измениться что либо или нет!!!? если нет то к ним смотреть!(((

[Rewell]

best775 После того, как 1200 ни за что отдали, не горит желание, наверно, опять к ним обращаться?) Хотя, то, что неисправность "не обнаружили", не канает. Машина на гарантии? На гарантии. Не заводилась? Не заводилась. Предложили заплатить, а Вы не отказались?)
А по теме - ну да, надо км 200 проехать - убедитесь, не примерз ли движок поплавка. Есть вариант, что сами палки не светят. Либо из-за плохого контакта неверно показывает. Да, а остаток-то сколько показывает?

[Andy]

Сообщение от kornet

струя топлива с пистолета создает завихрения в бензобаке, за счет чего, поплавок переодически погружается ниже реального уровня, поэтому комп выдает средние показания на несколько делений ниже

А ещё машину может не хило трясти, стоять и ехать она может по неровной поверхности и т.п. Страшно подумать как чувствует себя поплавок.

Не думаю что у нас в баке есть какой наполнитель или т.п. чтобы не давать топливу плескаться.