[Леха]

Подключил сегодня сканер к своему авто для замера температуры и показаний на щитке приборов, у меня АКПП. Первые две полоски появились при 52 градуса, четыре стало при ровно 80 градусов, что и требовалось доказать! Если у вас загораются при движении две палки, значит температура двигателя меньше 80 градусов! Температура движка никак не может быть меньше температуры открывания термостата, если даже термостат на 83град., то рабочая температура движка будет всегда немного выше, она будет где-то в районе 87град. а то и 90. Однозначно термостат на замену! Правда чтобы исключить всё таки (проводка барахлит, щиток брешет и т.д.) нужно замерить сканером и сравнить показания щитка и датчика температуры и потом сделать окончательный вывод

Леха , можете ведь))
Согласен с выводами, примерно тоже самое считаю. Осталось выяснить действительно ли термостаты имеют отличие в зависимости от коробки. И еще-как бы проверить момент, когда четыре палки превращаются обратно в две... Может этот момент и не на 80 происходит, а скажем чуть больше?
Ну и ещё хочу сказать - не бывает двух одинаковых датчиков и погрешность измерения никто не отменял.

[Rewell]

иван Поддержу, особенно первую фразу)) Вот теперь можно и какие-никакие версии выдвигать, опираясь на предоставленные данные, т. к. своего сканера пока не заимел:
1. Уровни срабатывания палок прилично отличаются от машины к машине, а точнее от датчика к датчику или от приборки к приборке.
2. У кого срабатывание 4 палок настроено на завышенном уровне (80-90 град), при открывании термостата могут загораться и 2 палки, но только у тех, у кого этот уровень близок к уровню открывания термостата.
3. Неисправность термостата (раннее открывание) возможна, но не обязательна. Проверяется сканером.
4. Это только версия.

[Леха]

Вообще моя мечта приобрести вот такую приборку, просто супер, она же приборка она же и сканер! http://www.ferrum-group.ru/products/110
Правда цена кусучая...

Сообщение от Леха

Вообще моя мечта приобрести вот такую приборку, просто супер, она же приборка она же и сканер! http://www.ferrum-group.ru/products/110
Правда цена кусучая...

Да уж, стоит она как саб Стэлс в крыло вместе с усилком к нему))
Красиво, функционально, необязательно)
Я выбираю саб.
Если есть сканер, можно и со штатной панелькой покататься, не каждый день же полная инфа по системам управления автомобилем нужна, а необходимая и достаточная перед глазами в стоке.

[Леха]

Согласен! Да и двадцать штук пока лишних не завалялось.

[Stas_72]

Господа, так мне "епать" дилера, чтобы мне меняли термостат?!

PS могу записать видео, как на скорости падает t до 2 палок

Сообщение от Stas_72

Господа, так мне "епать" дилера, чтобы мне меняли термостат?!

PS могу записать видео, как на скорости падает t до 2 палок

Конечно же нужно к дилеру обращаться, пусть если что докажут, что не нужно этого делать. Видео обязательно запишите, ещё лучше если сможете лично инженеру по гарантии предъявить причину обращения онлайн, так сказать.

[Rewell]

Сканером лучше сначала все замерь. А еще лучше двумя.

[Леха]

Сообщение от Rewell

Сканером лучше сначала все замерь. А еще лучше двумя.

Сканер по идее врать не может, он тупо транслирует то что ему предоставило ЭБУ.
Проще сказать монитор для ЭБУ