[Леха]

Сообщение от Rewell

Систему вентиляции картера кто чистил?

Да на новых машинах рано об этом думать, этим надо заниматься когда уже под 200 000 навалит, а кто не злоупотребляет заменой масла и того больше пробег можно подождать...
А вообще проблема себя проявит, масло с сапуна ручьём пойдёт, а он у нас во всас. коллектор приходит, и свечи сразу будут в масле!, Ну если не в масле, то нагар будет не здоровый

Добавлено через 7 минут
Плюс возрастёт нагрузка на сальники, и они начнут "сопливить"

[Rewell]

Клёво! Оказывается, можно просто подождать. А цифра откуда?

[Леха]

Сообщение от Rewell

Клёво! Оказывается, можно просто подождать. А цифра откуда?

Цифра примерная из личного опыта!
Можно и не ждать можете смело разбирать систему вентиляции картера, правда это будет выглядеть как в той пословице "когда коту делать нечего..."

[Rewell]

Лех, ты мог не отвечать на мой вопрос. Он написан был конкретно - кто чистил?

[Rewell]

Сообщение от Леха

Цифра примерная из личного опыта!
Можно и не ждать можете смело разбирать систему вентиляции картера, правда это будет выглядеть как в той пословице "когда коту делать нечего..."

Вот тут ты немного по-другому думал:
https://autoalmera.ru/forum/showpost...5&postcount=43
Ну и вот тут для осознания проблемы:
https://autoalmera.ru/forum/showpost...8&postcount=38
И чтобы уж совсем не быть голословным:

[Леха]

Rewell , ты опять путаешь два понятия! Почистить что конкретно, отложения на внутренних механизмах двигателя??? Или конкретно фильтр очистки картерных газов?

[Rewell]

Сообщение от Леха

Rewell , ты опять путаешь два понятия! Почистить что конкретно, отложения на внутренних механизмах двигателя??? Или конкретно фильтр очистки картерных газов?

Береги голову, Леха!))
Ну или почитай, что относится к системе вентиляции картера. А относится к ней на двигателе К4М фактически только маслоотделитель за каталожным номером 8200062945. Ну или вот:


ПС: покажи, что за фильтр и как его чистить)

[Леха]

Rewell ну про него я и имел ввиду! Только не понятно зачем ты выше ссылки шлёшь с грязным РХХ?
Я еще где-то выше советуешь чистить систему при каждой замене масла...
Вот я и говорю что это бред полный!!!
Р.S. с головой пока проблем не было! ))

[Rewell]

Леха Это НЕ я советую. Там же скан из книги по ремоту был. Правда, на Ларгус.
А РХХ, думаешь, зачем грязный-то такой? Потому и выше слал ссылки с ним.

[Леха]

Сообщение от Rewell

Леха Это НЕ я советую. Там же скан из книги по ремоту был. Правда, на Ларгус.
А РХХ, думаешь, зачем грязный-то такой? Потому и выше слал ссылки с ним.

Налет на РХХ и дроссельном узле будет образовываться в любом случае в независимости от чистоты маслоотделителя, он нужен только для того чтобы двигатель не жрал масло вместе с картерными газами!!!
А вот своевременная замена масла а лучше заблаговременная еще как сказываются на налёте внутри двигателя!
Я на прошлой машине (да и на этой) меняю масло каждые восемь тысяч, и на прошлой машине я чистил РХХ и дроссель при пробеге примерно 250 000 а маслоотделитель вообще ни разу не трогал.