[Димыч]

Сообщение от tiger960

А я не говорил, что на всесезонке надо ездить и летом и зимой.

Я говорил о следующем.
Есть смысл ездить на всесезонке в межсезонье, т. е. при переходе с осени на зиму, и с зимы на весну, от 0 до +10. То есть когда и зимние и летние шины не эффективны, так как для зимних уже тепло, а для летних еще холодно.

Ну а с чего ты взял что всесезонка будет работать в таком температурном режиме?

[tiger960]

Сообщение от Димыч

Ну а с чего ты взял что всесезонка будет работать в таком температурном режиме?

исходя из ее предназначения,
ведь если резина работает только выше +7 - то она называется летняя,
если она работает ниже 0, то она называется зимняя,
разве не так?

[Серж20]

Всех приветствую,взял Nokian NORDMAN 4 ,зима покажет

[Димыч]

Сообщение от tiger960

исходя из ее предназначения,
ведь если резина работает только выше +7 - то она называется летняя,
если она работает ниже 0, то она называется зимняя,
разве не так?

Так.зимняя резина работает до +10 градусов.Дальше мы переобуваемся на лето.Лето работает до +5, +7. Потом переобуваемся на зиму.

http://fb.ru/article/133002/pri-kako...t-otvetstvenno

[Андрюша]

Сообщение от ЯКУТ

Поставил шины cordiant show cross/ ведут себя я бы сказал даже неплохо. шумноваты немного. но слышен сильно шум шипов. попал в гололед. даже не ощутил. в общем пока доволен. в особенности ценой.

Я шум шипованного кордианта ощутил в полном объёме когда по обледенелой дороге катился на ноябрьские в Новгородчину.
Для полноты ощущений, предложил жене опустить стекло и послушать, как новые шипы с треском в наледь врезаются.

[vedmed]

Сообщение от Димыч

Некоторые дедули до сих пор на ней гоняют. Встанут в левый ряд и фигачат со скоростью 30 км в неделю. Они другой резины и не знали. Машины раньше были у одного из ста. запчастей нет, ничего нет. комплект резины на весь срок службы автомобиля. износят в ноль покрышки, отдадут в наварку, потом опять используют пока наваренный слой не отлетит или не износится.

Сейчас деду тяжеловато, солярис его практически стоит, а вот всего лет 10 назад он на волге вполне себе в воронеж гонял 150 км/ч (мне на ней выше 130 реально страшно)
Так что дед деду рознь, и в общем и целом в левом ряду они обычно не "тошнят".
PS А на всесезонке и сейчас многие "тазы", а уж тем более все, кто чуть больше легковой машины. Так что "обязательность" зимней резины - больше в голове, как замена отсутствующим навыкам.
Морозы ударят - поставлю, а пока грязь месить и летняя сойдет.

[Димыч]

Сообщение от Михаил Никульшин

Сейчас деду тяжеловато, солярис его практически стоит, а вот всего лет 10 назад он на волге вполне себе в воронеж гонял 150 км/ч (мне на ней выше 130 реально страшно)
Так что дед деду рознь, и в общем и целом в левом ряду они обычно не "тошнят".
PS А на всесезонке и сейчас многие "тазы", а уж тем более все, кто чуть больше легковой машины. Так что "обязательность" зимней резины - больше в голове, как замена отсутствующим навыкам.
Морозы ударят - поставлю, а пока грязь месить и летняя сойдет.

И по какой же трассе он до Воронежа 150 км/ч лупил?
На волге после сотки топляк с маслом кончаются со скоростью звука.

[vedmed]

Сообщение от Димыч

И по какой же трассе он до Воронежа 150 км/ч лупил?
На волге после сотки топляк с маслом кончаются со скоростью звука.

там 50 лет как одна дорога - у москвы 8 полос и пробки, к воронежу - 4 полосы и без

[Димыч]

Сообщение от Михаил Никульшин

там 50 лет как одна дорога - у москвы 8 полос и пробки, к воронежу - 4 полосы и без

В Воронеж можно стартануть по М-4, а Можно по Симферопольке.По Симферопольке разогнаться до 150 и сейчас-то опасно,дорога убита,а по М-4 только если по платной, и то не уверен.

[МаксимКо]

Сообщение от Михаил Никульшин

Так что "обязательность" зимней резины - больше в голове

Или в кювете... Когда змней резины не было и скоростей таких не было...