[ниссанер]

В сентябрьском номере "ЗА РУЛЕМ" по шагово расписано как заменить шестерни 5 передачи.

На ларгусе может и есть проблема, так как в погоне за приемистостью там с главной парой перестарались, а у нас на 100км/ч 3000об/мин совершенно не мешают.(вполне соответствуют остальным шумам) Прислушайтесь сами, о каком реве двигателя идёт речь? По поводу сколько-нибудь заметной экономии очень и очень сомневаюсь, а вот значительное ухудшение динамики на пятой получите точно! Переключаться будете в горки на четвертую только так вот вам и комфорт, и экономичность улетела...
В общем в наше нелегкое время добывания денег на всякой фигне идея неплохая, но практической пользы куда меньше, чем вреда.
Кстати, максимальная скорость у нас на пятой передаче ограничена мощностью двигателя, т.е. при изменении пары шестерен в сторону уменьшения передаточного отношения максималкаиснизится. (Оно понятно, что максималка эта никому не нужна, но все же...)

[Sergilio]

Думаю, что подобным тюнингом есть смысл заморачиваться если имеются очень специфические условия эксплуатации (и то - вопрос). Таким мероприятиям должны предшествовать серьёзные расчёты и испытания. А так, будете менять шестерёнки туда-сюда. Хотя, если это рассматривать, как хобби, то почему нет.

[Monstr 62]

Да чтобы эту передачу поменять нужно снимать коробку, а для этого пол машины разобрать. Плюс это все будут делать рукожопые мастера ибо сам не согласишся да и не каждый сможет.

[SVK]

Сообщение от Monstr 62

Да чтобы эту передачу поменять нужно снимать коробку, а для этого пол машины разобрать. Плюс это все будут делать рукожопые мастера ибо сам не согласишся да и не каждый сможет.

Краем глаза где-то промелькнула тема, где говорится, что можно поменять без снятия коробки....

[Karam116rus]

Сообщение от SVK

Краем глаза где-то промелькнула тема, где говорится, что можно поменять без снятия коробки....

В том же журнале За рулём, кстати. Нужно снять только заднюю (или переднюю крышку) КПП.

[Иван1321]

Коробку снимать нет смысла ; Только ,заднюю крышку .Всё, прописано в августовском журнале За рулём

Сообщение от Karam116rus

существуют три варианта замены

сразу не заметил, но лучше поздно, чем никогда.
я как бы в курсе, зачем это делается и какими средствами, имелось ввиду какие цели преследуются в принципе на нашем авто. на мой взгляд(да и на взгляд производителя), передаточные числа в ручной коробке подобраны очень даже неплохо (я бы сказал оптимально), и изменять их не то чтобы экономически неоправданно, а в принципе не нужно. это из разряда " а не поставить ли мне проставки под пружины, а то 16см маловато, хочу 38!"
в общем вопрос чисто риторический, вместо "какие цели хотите достичь заменой передаточного отношения пятой передачи" следует читать " а на кой фиг все это затевать, неужели только от факта наличия пресловутого шила в одном месте?"
как то так

[Karam116rus]

Сообщение от иван

следует читать " а на кой фиг все это затевать, неужели только от факта наличия пресловутого шила в одном месте?"
как то так

Каждый из нас индивидуален. Кому то не удобна бибикалка на поворотнике, кому- "плоские сиденья", кому то нужно подсвечивающиеся кнопки подогрева сидений ( )... Да и конструктивно машину проектируют под усредненные потребительские нужды, чтобы охватить максимум покупателей. Нет предела совершенству.... и "шило в заднице" это один из источников прогресса))) ИМХО.

Сообщение от Karam116rus

Каждый из нас индивидуален.

у богатых свои причуды (придумал не я)
про шило и прогресс верно подмечено, только не в этом конкретном случае, тут никаким прогрессом не пахнет, скорее легкой паранойей, ведь кроме амбиций, никакой пользы не будет ни для авто ни для его наездника.