[Димыч]

SVK
вот правильно говоришь, нужно лить именно то, что рекомендовано. А то получился неприятный случай на работе, в вариатор вместо NS-3 залили NS-2 и поменяли вариатор, так что про эксперименты с маслом для АКПП, так же как и для CVT(вариатор) могут плачевно закончится. Если мотор еще сможет переварить тот же пусть и гадкий кастрол, если механическая трансмиссия так же сможет работать на другом масле, то к примеру на НАВАРЕ если залить не регламентированное масло, то задний мост тут же под замену, так же как если в дизельный ниссан с сажевым фильтром идет только свое масло для сажевого фильтра и любое другое масло просто его убьет.
Писать про особенности коробки можно что угодно, можно их сравнивать с чем угодно, все равно все коробки разные, а вот на практике я встречаюсь с заменой коробок каждый день на ниссане это CVT(вариатор) на прошлой неделе поменяли 5 коробок за 1 день. И постоянно вижу как каждый день субаристы по 1-2 мотора снимают для переборки, с коробками CVT у них получше обстоят дела, меняют примерно 2-3 коробки в месяц, но моторы-просто жесть...
Так что правильно ты написал, лей что рекомендовано и не "парься"...

Добавлено через 2 минуты
G.G.
ты масло что ли свое продвигаешь я не пойму? нужно завтра на работе гарантийщику удочку закинуть что-бы масло в АКПП при жалобах на подлинность проверять начинали. а то будем менять по гарантии, а там окажется не оригинальное масло залито.