[Андрюша]

При всём уважении к марке Ниссан, салон Альмеры, на мой взгляд в холода не достаточно прогревается.
Возможно сказывается бюджет или конструктивные не доработки.

Может добавить тепла в автомобиль старым дедовским способом...

[volodya]

Сообщение от Андрюша

При всём уважении к марке Ниссан, салон Альмеры, на мой взгляд в холода не достаточно прогревается.
Возможно сказывается бюджет или конструктивные не доработки.

Может добавить тепла в автомобиль старым дедовским способом...

поиграть с термостатом, или поставить "буржуйку")))???

[Slava]

Ну иней может иметь место если стоит режим рециркуляции...

[БЕНДЕР]

Сообщение от Андрюша

При всём уважении к марке Ниссан, салон Альмеры, на мой взгляд в холода не достаточно прогревается.
Возможно сказывается бюджет или конструктивные не доработки.

Может добавить тепла в автомобиль старым дедовским способом...

Эт точно с теплом явно не очень , да и с распределением по салону спереди жарко сзади мерзнут,стекла потеют замучаешься ручку крутить,перераспределяя потоки,то лобовое,то салон,не говоря за заднее стекло точно камеру надо ставить.В Вазах и то получше было.

Сообщение от БЕНДЕР

Эт точно с теплом явно не очень , да и с распределением по салону спереди жарко сзади мерзнут,стекла потеют замучаешься ручку крутить,перераспределяя потоки,то лобовое,то салон,не говоря за заднее стекло точно камеру надо ставить.В Вазах и то получше было.

По мне так тепла хватает. Те симптомы что вы описываете , очень похожи на неностаток вентиляции , т.е. обмена воздуха в салоне. Как вариан - добавить частоту вентилятора. Либо дорабатывать вытяжную вентиляцию ( можно прорезать отверстия и врезать туда сеточки напротив вытяжных клапанов в обшивке багажника) будет теплее и равномернее тепло будет распределятся по салону пока печка дует, но на остановках выдувать будет быстрее. Правда изменения будут незначительны. Все это уже проделывал на логане.
И ещё. Чтобы минимизировать запотевание стекол лучше не направлять поток в салон. Я пользуюсь режимом только на стекло (пока не оттает) затем стекло - ноги. Можно просто ноги. Моё мнение.

[SVK]

На зиму вообще закрываю наглухо центральные воздуховоды....

[БЕНДЕР]

Сообщение от иван

По мне так тепла хватает. Те симптомы что вы описываете , очень похожи на неностаток вентиляции , т.е. обмена воздуха в салоне. Как вариан - добавить частоту вентилятора. Либо дорабатывать вытяжную вентиляцию ( можно прорезать отверстия и врезать туда сеточки напротив вытяжных клапанов в обшивке багажника) будет теплее и равномернее тепло будет распределятся по салону пока печка дует, но на остановках выдувать будет быстрее. Правда изменения будут незначительны. Все это уже проделывал на логане.
И ещё. Чтобы минимизировать запотевание стекол лучше не направлять поток в салон. Я пользуюсь режимом только на стекло (пока не оттает) затем стекло - ноги. Можно просто ноги. Моё мнение.

А можно поподробнее о вытяжной вентиляции,где находятся вытяжные клапана.

Сообщение от БЕНДЕР

А можно поподробнее о вытяжной вентиляции,где находятся вытяжные клапана.

Напротив ниш в багажнике. У самого полика по бокам. Пишу с телефона, поэтому ссылки неудобно выкладывать. Как с компа зайду скину ссылок для наглядности.

[germinal]

У меня, наверное, Альмера поддельная какая-то - никаких проблем))
В машине тепло - курю на ходу с приоткрытым стеклом, не мерзну ни разу.
Пассажиры сзади не жаловались, но может боятся сказать - хз
Жена бы уж точно сказала - разок ездила сзади, когда за бортом было минус 25.
На переднем животную везли в переноске - кошку))
Кошка тоже ничего не сказала, кстати
Обогрев заднего стекла - самый нормальный из всех, что довелось юзать. До чего обленился - если не сильно снегом замело, я даже щетку не достаю. Само оттаивает минут за десять-пятнадцать.
Зеркала вообще суперские.
Я не знаю, народ - может вы зимой в майках и банных тапочках ездите и потому мерзнете?
Насчет же запотевания стекол зимой - грязные изнутри стекла потеть будут всегда. Их мыть надо периодически. Особенно куряк касается, как и меня))
Никотин дает какую-то подлючую пленку на стекле, которая влагу собирает лучше всякого поролона.
Режимы отопителя простые. На запуске и прогреве рециркуляция + 2 ск. винта, положение заслонки в стекла, крайнее левое.
Потом по обстоятельствам - или на обогрев салона переставляю или вообще ничего не делаю, что чаще всего.
Через полчаса движения скорость винта выше двойки не поставишь - жарко.
Морда ничем не укрыта, движок тоже. Салонный фильтр не ставил. Кстати, у кого он стоит - причина недогрева и запотевания может быть в нём. Если фильтр грязный - тепла не будет))
А это Альма, за бортом минус 25. Снег даже не весь счищал, заднее не чистил совсем. Это я на работу приехал, в офис. 40 минут дорога по городу.

[Димыч]

Сообщение от germinal

У меня, наверное, Альмера поддельная какая-то - никаких проблем))
В машине тепло - курю на ходу с приоткрытым стеклом, не мерзну ни разу.
Пассажиры сзади не жаловались, но может боятся сказать - хз
Жена бы уж точно сказала - разок ездила сзади, когда за бортом было минус 25.

Вот и у меня такая же беда, ребенок только постоянно вопит с заднего дивана что если я не сделаю попрохладнее то пооткрывает вообще все стетла. У меня в салоне тепло. Если на дальняк еду, то вообще раздеваюсь до рубашки. Если по Московским пробкам, то вентилятор максимум на 2-шке, а так в основном 1. На утреннем прогреве на 3, тепло на максимум и обдув на стекло, потом стекло ноги. При намеке на запотевание стекла сзади (только когда полная машина) тепло на максимум и включаю кондей, 5 минут и намека на запотевание не остается. Фильтр салона установлен если что.