[Andy]

Сообщение от vetrolet09

в тёплый с мороза зезжаешь, конденсат, за ночь не успевает просохнуть, выехал замерзло, и так по кругу

Не, ну я, конечно, негодяй, но чтобы додуматься до такого.

[vetrolet09]

Сообщение от Andy

Не, ну я, конечно, негодяй, но чтобы додуматься до такого.

Не понятна ирония

[Димыч]

Несколько случаев из жизни и гаражного хранения. На прошлой неделе приезжала машина, клиент поставил ее в октябре в гараж и выгнал только 30 марта и сразу приехал к нам на диагностику, машина "кашкай" диски тормозные прогнили насквозь, заклинило суппорта от ржавчины, в салоне на сиденьях и ковролине плесень, вонь не передаваемая. хром начал облезать. Машина не гарантийная. Весь ремонт за чет клиента. Решил сдать ее в трейд-ин и не ремонтировать. С его слов гараж только осенью купил, до этого машина зимовала всегда на улице, так как ездит он на ней исключительно на дачу весной и только осенью возвращается в Москву. Машине 6 лет пробег 12000. Ни одного ТО не делал, расходники не менялись. Резинки на сайлентблоках в труху превратились.
Может это конечно и случайность, может совсем и не гараж виноват, но только через много машин проходит, но что бы она находилась в таком плачевном состоянии- встречаю впервые.

[Andy]

Сообщение от vetrolet09

Не понятна ирония

Понимание требует мышления. В данной ситуации разговор пошёл с фразы:

Сообщение от Леха

Может от хранения зависит, машина случайно не в теплом гараже зимой стоит? В гараж машины хорошо гниют!

Хранение и стоит это статические действия, никак не подразумевающие ежедневную езду.

Сообщение от SVK

Если машина постоянно эксплуатируется, то она должна постоянно находится в одной среде и днём и ночью.

Как-то так. И ирония как раз про то, что хранение и ночная парковка это как-бы не одно и тоже.

Сообщение от Димыч

Может это конечно и случайность, может совсем и не гараж виноват, но только через много машин проходит, но что бы она находилась в таком плачевном состоянии- встречаю впервые

Такие гаражи попадаются, но не надо покупать такие, ибо это гараж-теплица, сырой и без вентиляции. Обычно на болоте и сэкономили при строительстве.

Если гараж сухой и с вентиляцией, то машину лучше хранить в нём. Именно хранить, а не ставить зимой в отапливаемый на ночь.

Сообщение от Андрюша

но, если нарушен процесс изготовления, условия хранения железа, далее комплекс окрасочных работ;
всё становится печально, как для владельца такого автомобиля, так и для транспортного средства.

Я называю это человеческим фактором, степень его проявления зависит от работы контроля.

[Леха]

Andy столько людей процетировал и столько "пурги " написал! ))) Всё что до этого люди писали, это абсолютно точно и верно!

[Andy]

Сообщение от Леха

Andy столько людей процетировал и столько "пурги " написал! ))) Всё что до этого люди писали, это абсолютно точно и верно!

Точнее выражайся, Алексей. А то пока я вижу пургу в твоей голове.

[Димыч]

Сообщение от Andy

Именно хранить

Перед хранением нужно провести некоторые операции, так называемые "консервирование", так как сухие и отапливаемые гаражи это все же не так часто встречаемые вещи, по большей части у людей живущих в городе это либо металлический либо кирпичный в гаражном кооперативе, они как правило все сырые, да и вентиляция гаража как ни крути, все же очень мала. Так что в любом случае в гараже машина будет находиться в условиях сырого воздуха, а это плесень и коррозия.

[mahatma]

Жизненный опыт. Москва на заправке впереди стоит Нива белая переднее стекло по резине вот вывалиться,
задняя дверь в внизу кромка палец влезает, по порогам ржа, машине три зимы полтора года. С прашиваю хозяина это, что - ответ - это теплый гараж. ну и что теперь, теперь Паджерик под навесом на улице стоит, а гараж - там качалка теперь.

[Андрюша]

Сообщение от mahatma

Жизненный опыт. Москва на заправке впереди стоит Нива белая переднее стекло по резине вот вывалиться,
задняя дверь в внизу кромка палец влезает, по порогам ржа, машине три зимы полтора года. С прашиваю хозяина это, что - ответ - это теплый гараж. ну и что теперь, теперь Паджерик под навесом на улице стоит, а гараж - там качалка теперь.

Классика жанра!
Молодец mahatma!!!
Изложил текст в лучших традициях.

[Димыч]

Андрюша
но ведь это правда. Не помню где, но проводили эксперимент, 2 одинаковые машины, одну заантикорили, подкрылки поставили покатались и убрали в гараж. На второй ничего нет, ни антикора ни подкрылков. Гоняли всю зиму по дорогам и мыли после поездок. Весной сравнили состояние двух автомобилей. Тот который эксплуатировался- по состоянию был лучше чем тот. который стоял в гараже.
От себя добавлю, просто из практики, что машины которые в эксплуатации каждый день по техническому состояни горадо лучше тех, которые используют только в дачный сезон, и то, доехал до дачи или деревни и спрятал машину. Сайлентблоки, прочие резиновые уплотнения и сальники чаще рвутся и текут на машинах выходного дня так сказать. Тому пример машина моего тестя (кашкай), машине 4-й год, резина колесная вся потрескалась, кондей не работает, (трубки вокруг компрессора все зеленые), стык двигателя и коробки сырой, (масляное пятно уже, а не запотевание, диски тормозные ржа сожрала практически до половины. Пробег на машине меньше 4000 километров. Последний раз она заводилась и ездила в середине августа, когда тесть с дачи приехал. Следующий запуск состоится только 30 апреля, когда тесть поедет на дачу. На даче она опять до августа будет стоять в гараже, а тесть будет ездить на автобусе.