[СергейКа]

Как это работает: датчик температуры, который находится в двигателе при нагревании выше 95 (могу ошибаться) включает вентилятор. Вентилятор более сильно обдувает радиатор, который (при работающем двигателе) быстрее охлаждает ОЖ (тосол и Т.П.). Мы выключаем двигатель, датчик сработал, соответственно работает вентилятор, однако ОЖ не циркулирует. Как только датчик вместе с ОЖ и двиглом остынет до температуры ниже 95 градусов, он отключит вентилятор.
Следовательно, если дать двиглу немного поработать на холостых, датчик быстрее выключится.
Однако так можно и не делать, да и никто не делает. Страшного ничего не будет.