[RA4FZ]

Сообщение от SVK

У меня на ВАЗе новые шаровые как-то заскрипели и я долго на них ездил. т.к. жаба душила их ещё раз менять и выездили свой ресурс...

В начале 90-годов,на своей "пятёрке" помню, поменял все шаровые. Две из них оказались скрипучие до жути,а опять менять на другие было в лом. Что делал: сверлил в них снизу дырки,нарезал резьбу и вкручивал тавотницы.

[ilinik]

Сообщение от Леха

Если это скрипит именно шаровая, то просто сделайте в неё укольчик масла и всё пройдёт, и она может проходить ещё очень долго!

Шаровая заскрипела после 100ткм, хотя люфтов нет. Много масла накапать и куда лучше уколоть, в смысле сверху или снизу пыльника?

[Димыч]

Сообщение от RA4FZ

нарезал резьбу и вкручивал тавотницы.

Было такое. А на волге у меня везде они с завода были.

[RA4FZ]

Сообщение от Димыч

А на волге у меня везде они с завода были.

Волга вообще считался одним из самых надёжных и продуманный по тем временам автомобиль!
До сих пор нет, да встречаются на дорогах старые модели ГАЗ-24!

[SVK]

Сообщение от RA4FZ

Волга вообще считался одним из самых надёжных и продуманный по тем временам автомобиль!
До сих пор нет, да встречаются на дорогах старые модели ГАЗ-24!

Кем считается?? Я вот помню из детства как завидовали владельцам ВАЗ и хотели именно ВАЗ купить... Но приходили Москвичи
А вот Волгу купить себе мог не каждый, а часто они были только в парках администраций всяких и Такси, где с обслуживанием не было никаких проблем...
Поэтому и не было понимания надежная она или нет?? Её просто все хотели, чтобы статус свой показать.
А вот когда в 90-х я с толкнулся с Волгой, то никакой продуманности и надёжности я там не увидел..
Гудящий мост и жор бенза меня не впечатлил

[RA4FZ]

Сообщение от SVK

Кем считается??

Как всегда..Ты что мент,такие вопросы задаёшь???

[Димыч]

У меня была Волга Газ-24. Чистая 24-ка и я на ней откатал 4 года, Расход топлива был меньше чем сегодня на Альмере, шумоизоляция лучше чем в любой советской машине того периода. Про гудящий мост вообще не вижу смысла разговаривать, так как причина не в машине, а во владельце, который масло не менял или вообще без него ездил. А чего стоил запах салона Волги... Так приятно не пахло ни в одной машине. У меня от Волги только самые добрые воспоминания. Из всех советских машин Волга была самая лучшая и аюсамая моя любимая. А из советского автопрома у меня были все автомобили начиная от Заз 969. потом Москвич 2140, потом копейка, шестерка, четверка, снова копейка, потом Москвич 2141 с жигулевским мотором, потом я 41 Москвича обменял на ниву, после нивы форд орион, потом после форда Волга, На всех машинах кроме Волги я ездил максимум по пол года, а иногда и раньше от них избавлялся. После Волги в 2005 году я купил а кредит Ваз 21074, после семерки я купил пятнашку, а на смену пятнашке пршла уже Альмера. Вот сколько у меня было легковых машин с 1996 года. А из грузовых Газ-53, потом Зил 130, потом Маз, после Маза был Бычок. Бычок был самой худший машиной. Не смотря на то что Бычка я получал прям с завода, я с ним намучился. У меня на нем открычивались на ходу полуоси, отваливался руль, отказывали тормоза, а гнил он быстрее чем кончалась солярка в баке. А, еще камаз сельхозник был перед бачком. Камаз был всего 2 месяца, потом на коробке сломался делитесь, чинить коробку не хотелсь, я пару дней поездил на пониженной передаче и мы этот камаз продали.

[RA4FZ]

Сообщение от Димыч

так как причина не в машине, а во владельце, который масло не менял или вообще без него ездил.

Истина! Дело не в бабине...

Сообщение от Димыч

Не смотря на то что Бычка я получал прям с завода, я с ним намучился.

Если не ошибаюсь,там ещё с турбиной были те заморочки!

[Димыч]

Сообщение от RA4FZ

Если не ошибаюсь,там ещё с турбиной были те заморочки!

У меня все в порядке с турбиной было, а вот с компрессором были проблемы.