| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Ходовая, рулевое управление, тормоза Вопросы по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе |
| | #81 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Чем можно замерить износ дисков в гаражных условиях? Штангель сгодится для этих дел?
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #82 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | RA4FZ вчера им и мерил, можно линейкой или рулеткой, но сложнее | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #83 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
| |||
| | Ответить с цитированием |
| | #84 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Если литые диски, то можно не снимая колеса и не поднимая машины пальцем пощупать.. Бортик износа вы без приборов определите
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #85 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #86 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Andy Если есть голова на плечах эту проблему легко обойти элементарным способом! Берешь к примеру две гаечки замеряешь их толщину, подкладываешь под губки замеряешь диск, минусуешь толщину гаек и вот тебе точный размер выработки. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #87 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #88 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | по поводу замены дисков это конечно личное дело каждого, но только практика показывает что проточка дисков (по крайней мере ниссановских) ни к чему кроме как к замене не приводит. Сегодня менял на жуке передние диски. (мы приговорили под замену, так как износ превышал критический почти на 0,5мм) они проточили диски и приехали к нам с жалобой на биение при торможении в руль. промеряли с помощью стрелочного индикатора биение, оно составило 0,04 при допустимом значении 0,02. Пришлось им менять диски, правда вот колодки решили оставить, так как они поставили новые сразу после проточки и проехали на них 20км. И это не в первый раз уже. Завтра кстати должна приехать наша альмера с жалобой на биение и скрежет при торможении. Так что посмотрим что там такое. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #89 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Димыч Проточка проточке рознь, у меня тоже был неудачный опыт проточки дисков и было биение. Нужно точить либо на специальном оборудовании, либо у опытного токаря который протачивает диск с двух сторон не снимая его со станка, по другому будет лажа. Добавлено через 3 минуты Специальный станок делает одновременную проточку обоих сторон, что приводит к точности проточки. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #90 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | да все верно ты говоришь, в данном случае вина была в кривой проточке, а в предыдущих случаях перегрев дисков. В мануале так же написано, что если износ будет выше допуска, то диск будет перегреваться. Такова похоже маркетинговая задумка производителя. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| скрип в передней подвеске | ||||
| Свист (скрип) задних тормозов | ||||
| Скрип педали сцепления | ||||
| Скрип сидений на новой Альмере | ||||
| Скрип при включении 2-й передачи. | ||||