[Bender]

Всем привет
Продолжу тему затронутую здесь

https://autoalmera.ru/forum/showpost...postcount=2225

откатал я на этом комплекте 40 тыс.
Надо менять, ну его хер - иногда шорканье роликов чуть усиливалось, ремень навесного был немного порепан

Комплект покупал через интернет-магазин, комплект оригинал.
После замены шорканье пропало, под капотом наступила «тишина»

При замене не присутствовал. Со слов мастера шкив нормальный, помпа не течет. Подтекал сальник КВ. Сальник заменен.

Старый комплект: ремень ГРМ был без видимых дефектов, а вот ремень навесного, кстати оригинал, был весь в трещинах, ужас
Какой вывод для себя я сделал – не нужно покупать з/ч в магазинчиках и на рынке.

Также на 160 тыс. км «из большого» были замены:
- ставропольские колодки TSN на ставропольские колодки TSN. Да, колодки поскрипывают, но цена 250-300 р и пробег 62000 км лично для меня делают выбор очевидным
- заменена жидкость ГУР. Покупал оригинальную жидкость ниссан 1 л.

[dimesius]

Привет всем, недавно менял ремень грм, пробег ремня более 150 тыс. Весь ремень в маленьких трещинках, надписи еще не стерлись полностью. Ролик только натяжной туго очень крутился, а так шума не издавали. Менял у диллера, поставили гейтс, такой в общем и стоял. Помпу не трогал еще, менялась на прошлой замене ремня, Ремень навесного тоже надо менять, немного потрепан и какой то ролик на холодную попискивает, менять буду сам. Кстати пробег авто 330 тыс и вторая замена ремня. Следующая наверное уже будет вместе с двигателем...хотя как знать...

[Димыч]

Сообщение от dimesius

пробег ремня более 150 тыс.

Я так рисковать не готов. Как менял согласно регламента, так и буду менять. Вообще все что касается автомобиля нужно делать так как предписано заводом изготовителем.
Это мое личное мнение и считаться с ним не обязательно. Я говорю от себя и о себе.

[dimesius]

Согласен, лучше поменять вовремя, сам стараюсь придерживаться этого, но факт в том что ремень на нашем двигателе достаточно надежен. Если преимущественно трассовый режим эксплуатации, то можно и повременить с заменой, только прислушиваться к роликам. Я бы не сказал, что после 150 тыс он уж совсем был убит. Нет, зубья в норме, такой же почти жесткий как новый, только на внешней стороне видны следы износа, пошли мелкие трещинки. И то не заметиш пока сильно его не перегнеш.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Я так рисковать не готов. Как менял согласно регламента, так и буду менять. Вообще все что касается автомобиля нужно делать так как предписано заводом изготовителем.
Это мое личное мнение и считаться с ним не обязательно. Я говорю от себя и о себе.

Если адекватно объяснишь почему на один и тот-же движок АвтоВаз регламентирует замену ГРМ через 120 тыс, а Ниссан 60, то тогда может и соглашусь с тобой, а пока ситуация такова, что Ниссан явно занижает регламент, чтобы заработать на тех, кто соблюдает регламент...

[Димыч]

Сообщение от SVK

АвтоВаз регламентирует замену ГРМ через 120 тыс, а Ниссан 60

Рено тоже через 60000.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SVK

тогда может и соглашусь с тобой

Совершенно не обязательно со мной соглашаться, я озвучил свое мнение на сроки замены ремня, каждый волен поступать так как считает нужным.

[dimesius]

Друзья подскажите нам подойдет этот комплкект k016pk1823xs gates ремень плюс ролики, авто с кондиционером?

[89103130 0 17]

Подходит. А какой год.и пробег?

[dimesius]

13 год, пробег под 340 тысяч, просто пишут логановоды, ролик натяжной и паразитный одинаковые, натяжитель можно не трогать. Так ли это? Т.к. какой то из роликов попискивает, просто смазки напихать и поменять только ремень?

[89103130 0 17]

Я бы так и сделал.