[ВВВ]

Когда первый раз ключ повернул показал еще значек низкого давления масла...при повторных попытках завезтись значек уже не выскакивал

[механик]

-Слушай, у тебя машина в -30 заводится?
-Не знаю, она не открывается...

[Евген]

С акпп, второй день не могу завести, сегодня ночью было всего -24, с утра -21, один фиг не завелась. сначала пробовал из дома через автозапуск, потом ключом - проворачивает, но не заводится, с каждым разом всё слабее и слабее. Пробовали прикурить - всё равно не хочет. Сегодня вечером еще помудрю что-нить. Вот думаю свечи выкрутить и над газом посушить дома.

[hant]

Всем добрый день!
Очень рад,что существует данный тематический форум и что я на него попал (практически чисто случайно).
О своей машине - Альмера Комфорт А-АА, механика, выпуск - конец 2013, с салона забрал в конце ноября, в эксплуатации - с конца декабря (докатывал до продажи на старой), пробег - без малого 2000. Общие и другие конкретные впечатления выложу в других, соответствующих, разделах. Здесь - "опыт" по теме.
Проблем с запуском не было, но, думаю, интересен последний запуск. Последние 5 дней машина стояла "на приколе", температуры от - 38 до - 48. АБ не отсоединял, не уносил, не укутывал (в том числе - и мотор). Плюс постоянно включенная сигналка (Старлайн А91). Сегодня резко потеплело, - 24 утром - полчаса подгрева "эбером" ("гидроником"), и завелась без проблем с брелка. Далее - движок проработал минут 40 в общей сложности (прогрев, сына в школу, себя на службу) и я заглушил его (хотел, с учетом "эбера", помаслать подольше, но закрутился, заболтался и чисто на автомате - ключ из замка, кнопку на брелке, мотор погашен)). Простояла более 4 часов на улице, снова автозапуск с брелка - без проблем.
Когда получал машину, специально у дилера поинтересовался насчет аккумулятора. Подробно ничего толком не сказал, но - да, "необслуживаемый", но "гарантийный на год", в случае вопросов - подъезжайте, будем смотреть, разбираться. Но пообещал, что года на 3-4 должно хватить...

[Моня]

а чьего производства аккумуляторы на альмере?

[Старка]

на таком аккумуляторе как у нас ездить можно на стартере, а не только заводить))))))) сегодня -27 проблем с заводкой не было, чуть чуть правда заметно медленнее крутит, чем, например при -20...а так все норм.
Могут возникнуть проблемы у тех, кто рядом с работой живет. За время поездки аккум не будет успевать заряжаться на столько - сколько у него ушло на запуск двигателя и надо будет периодически его подзаряжать, ну эт если вы вообще 2 месяца на трассу не выезжали например...
А так мне нравится, раньше при -25 я аккум снимал с нивы и домой пер, иначе было не завестись просто с утра, аккум старый был уже, плохо тянул такой экстрим... Тут же тьфу тьфу, пока проблем нет!

[_ser_]

Сообщение от ВВВ

Машинка новая...2000 только прошла, не мог же аккумулятор разрядиться, блин...

Почему же не мог? В мороз значительно уменьшается ёмкость АКБ, и если ездить на небольшие дистанции около 10 км, по полчаса работы мотора, с полной электронагрузкой бортовой сети то АКБ будет недозаряжаться и однажды морозным утром...

[SVK]

С акпп, второй день не могу завести, сегодня ночью было всего -24, с утра -21, один фиг не завелась. сначала пробовал из дома через автозапуск, потом ключом - проворачивает, но не заводится, с каждым разом всё слабее и слабее. Пробовали прикурить - всё равно не хочет. Сегодня вечером еще помудрю что-нить. Вот думаю свечи выкрутить и над газом посушить дома.

Попробую мозги сбросить сняв клемму аккума...

[Евген]

Сообщение от SVK

Попробую мозги сбросить сняв клемму аккума...

вчера вечером скидывал- не помогло

[kbv]

Сообщение от Моня

а чьего производства аккумуляторы на альмере?

made in Ukraine