[ЭMIR]

Ставится вопрос ??? а на самом ли деле акум установленный на АЛЬМЕРЕ является необслуживаемым : Сейчас многие конструкции АБ таковы, что не видно вроде бы ни пробок и прочего. Это делается для того, чтобы было как меньше испарений воды (а вместе с ней и частиц электролита), выплёскивания электролита в случае неправильной работы РР (перезаряд) и пр...
А если снять пластиковый кожух сверху, то.... именно та самая обычная батарея.

Правда, здесь всё же следует несколько оговориться.
Термин НЕОБСЛУЖИВАЕМОЙ оговорен.
...Батарея считается необслуживаемой, если она имеет очень низкий расход воды в эксплуатации....
Обратили внимание?
Ага..... на слово "...низкий..."
Поэтому (цитирую):" Такие необслуживаемые АКБ требуют долива воды не чаще одного раза в год при условии использования их на автомобилях с исправным электрооборудованием и среднегодовым пробегом 15-20 тыс. км. ".
Как говориться - думайте и решайте сами!
Реально необслуживаемые АБ всё же существуют.
Применяется несколько иной материал, вернее будет сказать добавки.
И электролит не жидкий, а пастообразный в пластинах.
Пластины такие выполнены по просечной технологии и по сравнению с традиционными механически менее прочные.
Одним словом, такая конструкция позволяет обходится без отверстий для выхода кислорода и водорода (которые образуются при заряде), т.к. в этого типа конструкций этих газов образуется ничтожно мало.
У таких батарей кроме индикатора, практически ничего нет.

[Monstr 62]

Я вот снимал, открывал пробки, глядел жидкость. Но зарядку он не взял. Уже 5-й год пойдет.

[ЭMIR]

Вплотную с аккумулятором столкнулся в октябре месяце. Машина месяц стояла в гараже (эксплуатировал машину жены) периодически включались энергопотребители и в конец посадил аккумулятор. Демонтировал для подзарядки, в аккумуляторе обнаружилось дренажное отверстие. Дальше пробка такая хитрая, типа вы меня не открутите!!! (Но это же РОССИЯ) ОТКРУТИЛ.
Обнаружилось, что электролита критически мало. В банки добавил 0,5 литра дистиллированной воды, ПОСТАВИЛ НА ЗАРЯДКУ током в 3 ампер. Заряжал 5 дней периодически отключая включая (кстати стандартные зарядники на 4-6 ампер слабенькие для данного акума, нужно от 8 ампер и более).Так вот спрашивается, какой же он необслужеваемый, если имеется дренаж и пробки, только такие хитрые, туда да - сюда нет. Отвертка вам в помощь.

[Стив]

Сегодня минус 38 градусов, машина не завелась, сперва было несколько звуков похожих на возможность завестись, аккумулятор всё слабее и все, опять снял аккумулятор и занёс в квартиру. Теперь ждать оттепели.
Аккумулятор был в тепле, принёс поставил ,сперва бодро крутил , от разу к разу всё слабее и слабее.

[ВВВ]

Добрый день, сегодня не завелся - 27 (ночью минус 30). Поворачиваю ключ все оживает как обычно, но когда крутит стартер выскакивает значек ABS и всё.... Это проблема аккумулятора или навернулся ABS ??? Ждать тепла или в сервис звонить??? Кто подскажет???

[Slava]

Аккумулятор был в тепле, принёс поставил ,сперва бодро крутил , от разу к разу всё слабее и слабее.

Надо было еще и подзарядить.

-38 - это перебор для Алмеры

[Alex61]

- 25 завелась сразу, ниже температуры пока не было

[SVK]

Говорите ещё какая у вас коробка и как заводите.. С ключа или автозапуск...
Если на улице меньше -30, то машину не стоит промораживать... Либо на периодический автозапуск ставьте либо выходите каждые 3-4 часа грейте...
У меня с автозапуска заводилась при -25.. Если-бы было меньше, то да-же пытаться-бы не стал, а пошёл-бы заводить ключём...
Обязательно на МКПП - выжим сцепления при заводке....
И ещё: У Некторых РЕНОесть такая фишка: не завелась с третьего раза - больше не заведётся как ни крути... Перешла-ли эта фишка на нашу машину неизвестно, но если не завелась с 3 раза, то имеет смысл скинуть клемму аккума на 5 минут....

[ВВВ]

Завожу с ключа, коробка автомат. Вчера вечером отлично завелась без проблем, а вот утром такая незадача (да еще этот abs)... автозапуска нет (((
Машинка новая...2000 только прошла, не мог же аккумулятор разрядиться, блин...

[SVK]

Завожу с ключа, коробка автомат.

Да, на автомате завестись проблемней, т.к. движку ещё нужно коробку крутить, а что там за масло непонятно...(может как кисель)... Для уверенного пуска в автомате должно быть хорошее низкотемпературное масло....