[Rewell]

Bazoozoo Вах :О
я, конечно, спрашивал про Ваш доводчик и нашу Альмеру, т. е. без мозгов. А просветите, пожалуйста, про то, как электромагнитный шум воздействует на доводчик в том плане, чтобы последний понял о наступлении момента прекращения подачи питания.

[Bazoozoo]

Rewell
Вот вам сайт производителя, его и справшивайте, как они регистрируют электромагнитный шум, и как триггируют свой контроллер или управляющий транзистор, мне это все до звезды. В инструкции написано, по электромагнитному шуму, я вам и отвечаю.

http://www.alarmtrade.ru/

А это вам для досуга:

http://bfy.tw/1SkL

[tatko]

Сообщение от Bazoozoo

Если тот, что у меня, то по электромагнитному шуму.

Сообщение от Rewell

А просветите, пожалуйста, про то, как электромагнитный шум воздействует на доводчик в том плане, чтобы последний понял о наступлении момента прекращения подачи питания.

Bazoozoo Это не мы с вами в дискуссию вступили о вонючески китайских автомобилей в другой ветке?


Rewell Скорее всего, уважаемый Bazoozoo написав ХМ.... про электромагнитный шум (!!!) имел в виду банальный процесс увеличения потребляемого тока мотором стеклоподъемника в конце цикла закрывания (подъема или опускания) опускного стела двери.

[Bazoozoo]

Сообщение от tatko

Rewell Скорее всего, уважаемый Bazoozoo написав ХМ.... про электромагнитный шум (!!!) имел в виду банальный процесс увеличения потребляемого тока мотором стеклоподъемника в конце цикла закрывания (подъема или опускания) опускного стела двери.

Вы вообще читаете, что я пишу? Или все между строк?

Сообщение от Bazoozoo

В инструкции написано, по электромагнитному шуму, я вам и отвечаю.

Добавлено через 3 минуты
tatko
Вот инструкция:
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/dwm-210.pdf
Ковыряйте, что они там имели ввиду.

[Rewell]

tatko Прочитал инструкцию производителя.
Контроль закрытия осуществляется по электромагнитному шуму двигателя
ХЗ. Для интереса, надо померять ток после упора стекла.

[tatko]

Сообщение от Rewell

ХЗ. Для интереса, надо померять ток после упора стекла.

Электротехника. Ток потребляемый при стопорении электродвигателя стеклоподъемника будет намного большим, чем у электродвигателя в режиме вращения. Это-же явление используется для обеспечения травмобезопастности стеклоподъемника при попадании в рабочую зону частей тела, и исключения выхода из строя последнего при примерзании стекла к оконному проему.


Bazoozoo Мир! Дружба! Жевачка! Я не хотел вас обидеть. Извините, если я несколько отошел от стиля дискуссии.

[Rewell]

Сообщение от tatko

Электротехника. Ток потребляемый при стопорении электродвигателя стеклоподъемника будет намного большим, чем у электродвигателя в режиме вращения. Это-же явление используется для обеспечения травмобезопастности стеклоподъемника при попадании в рабочую зону частей тела, и исключения выхода из строя последнего при примерзании стекла к оконному проему.

Этто понятно. Маркетинговый ход, видимо, перегруз по току завуалировать в таинственный термин - электромагнитный шум) Хотя, для части электората, и перегруз по току не менее таинственен)))

[Bazoozoo]

Сообщение от Rewell

таинственный термин - электромагнитный шум

Когда вал двигателя вращается, щётки имеют не постоянный контакт с коллектором, т.е. цепь прерывается. Как только этот шум пропадает- отключается питание.
Я полагаю, что запоминание положения стекла происходит тем же образом, т.е. контроллер считает и записывает в память количество прерываний. И при открытии сравнивает значение в буфере, с текущим значением счетчика прерываний, и при достижении равенства останавливает подачу тока.

[Rewell]

Bazoozoo Ого, совсем другое дело! А то - до звезды, до звезды...))

[tatko]

Сообщение от Bazoozoo

Когда вал двигателя вращается, щётки имеют не постоянный контакт с коллектором, т.е. цепь прерывается. Как только этот шум пропадает- отключается питание.

Согласен с вами. Я был не прав. Ем свою шляпу!

Пришлось погуглить и познакомиться с новыми технологиями в области схемостроительства.