[Роман Троцкий]

Всегда ставил на всю ночь - куда спешить, пусть себе спокойно заряжается. Быстрая зарядка - она для аккумулятора не полезна.

[Monstr 62]

Значит так. На Альмере АКБ от Логана - 70 Ампер. Его хватит заглаза. АКБ хватит на минимум 5 лет при нормальной эксплуатации. У него есть индикатор в одной банке. Но фишка в том, что он чисто кальциевый. Т.е Ca/Сa. Щас пошла мода на такие. Они не обслуживаемые. Т.е поставил и забыл. Но, если будет глубокий разряд, то сразу на помойку. Его почти не реанимировать. Это минус. Поэтому фары не забываем выкл.
Заводит в любой мороз.
Насчёт того, что "у меня АКБ все равно разряжается и хватает на 2 года". Да, если изначально покупали долго стоящий, то он уже емкость потерял, потом если ещё разрядили пару раз. На ВАЗе так и вообще сразу нужно менять.
Есть ещё такой эффект АКБ как саморазряд. Он не минуем и медленно убивает АКБ. Генератор здесь не причём. Если даже немного будет не дозаряжен, идет сульфатация и потеря емкости. Потеря нарастает и к 5-7 годам АКБ выбрасываешь. В принципе больше и не нужно. Сами производители АКБ говорят, что нужно заряжать до полного заряда до 16 вольт. Но в машине максимум 14,5 отсюда постоянно не дозаряд- сульфатация- смерть.
Так что не парьтесь. С АКБ проблем не будет. Не таз

[Monstr 62]

Чем меньше ток при зарядке тем качественней зарядка. Тут вечные споры идут, до какого напряжения заряжать. Ведь существующие автоматы настроенны по разному. У меня орион 325. Заряжает до 15,2 в. АКБ у меня гибридный. В инструкции нужно до 16 в. Только тогда будет 100% зарядка. Но уже при 14,7 начинает аккумултор кипеть. И вот что вреднее кипение ли не дозоряд до сих пор нет единства мнений.
У меня лодочный электромотор. Так когда я свой 90 амперный зарядив оставлю постоять месяц, а потом на воду, то напряжение на нем падает быстрее, нежели если его разрядить и зарядить маленьким током до полной зарядке. То уже на реке он держится дольше. И можно плавать часа 3 а напряжение будет все еще 12,5 в то время как постоящий АКБ показывает через тоже время 12,2.
Нужно мерить плотность электролита. Я на логане после 2- х лет замерил 1,27 как и положенно. Глазок зеленый.

[Моня]

Чем меньше ток тем дольше зарядка и наоборот...большрй ток зарядки снижает срок службы кюаккумулятора

[Monstr 62]

Это уже все знают.

[Kamil]

Какой стоит в штате кто знает?

[Monstr 62]

От логана 70 Ампер. Проблем нет.

[Kamil]

замечательно)

[avu]

Проблемы с зарядкой аккумулятора на новых машинах быть вообще не должно в течение около трёх лет эксплуатации. Он заряжается в процессе езды. Даже воду доливать не надо. Только после указанного срока он может "не захотеть" крутить стартер в зимнее время. Вот тогда и надо его хорошенько зарядить по-науке, с доливкой воды, доводкой плотности электролита. Срок службы у нормальных аккумуляторов 6-8 лет, и дефицита нет,- т.е. проблема сегодня не так остра, как в 80-е годы прошлого века...

[Роман Троцкий]

Сообщение от Monstr 62

Это уже все знают.

Ну, это как в школе: повторение - мать учения. Лишним еще раз прочитать нечто подобное никогда не будет.