[ilfac]

Сообщение от Бывалый

да ничего скручивать не надо просто провода поменять местами

Ну скоро значит попадешь на замену контактной группы замка зажигания. Как начнет искрить и замыкать отпишись, просто интересно какая там контактная группа стоит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Моня

хм....странно но теоритически возможно...красный провод на магнитолу идет с ЭБУ ,а желтый с замка зажигания,кстати он же идет и на прикуриватель...это для тех кто предлагал запитать магнитолу с прикуривателя...

Добавлено через 1 минуту
и скручивать желтый и красный надо не на вилке ,а на магнитоле ,а красный на вилке оставлять свободным

Все говорят про тоже, только со своей позиции.

[Бывалый]

Ну скоро значит попадешь на замену контактной группы замка зажигания. Как начнет искрить и замыкать отпишись, просто интересно какая там контактная группа стоит.

при чём тут контактная группа ,плафон освещения же горит без ключа,значит там есть живой плюс,а в магнитоле есть варианты подключения по любому один провод лишний,просто это японофранцузы намудрили ,где это видано чтоб к современной магнитоле переходник даже на антенну нужен,никак не могут распродать свой хлам типа конекта,к нему то точно переходники не нужны

[ilfac]

Сообщение от Бывалый

при чём тут контактная группа ,плафон освещения же горит без ключа,значит там есть живой плюс,а в магнитоле есть варианты подключения по любому один провод лишний,просто это японофранцузы намудрили ,где это видано чтоб к современной магнитоле переходник даже на антенну нужен,никак не могут распродать свой хлам типа конекта,к нему то точно переходники не нужны

Красный провод слаботочка по отношению к желтому. Всю нагрузку магнитола берет с желтого. Плафон освещения думаю идет через релюшку или варистор. А у них контакт управления слаботочка. Поэтому контактная группа замка и выдерживает. Получается что ты подключил силовую часть магнитолы на контактную группу замка зажигания, а это не есть хорошо, и рано или поздно аукнется заменой контактной группы.

[Семен Семеныч]

в замке зажигания все цепи высокоамперные,так что ничего там искрить не будет и не развалится

[Моня]

ох и понафлудили то как....желтый провод и идет от замка зажигания он и есть силовой,на замке все провода силовые,к тому же магнитола потребляет ток а не отдает...

[Бывалый]

Получается что ты подключил силовую часть магнитолы на контактную группу замка зажигания, а это не есть хорошо, и рано или поздно аукнется заменой контактной группы.

Это что получается я должен порезать провода и наделать скруток??????????ЧТО за бред,кстати переходник кто ещё не купил,редкий, подходит от Субару

[SVK]

ох и понафлудили то как....желтый провод и идет от замка зажигания он и есть силовой,на замке все провода силовые,к тому же магнитола потребляет ток а не отдает...

Вы точно в этом уверены?? Да-же в ВАЗах замок зажигания управляет силовой релюхой зажигания, которая включает все приборы... Релюху менять дешевле...

[Стив]

Без диска есть магнитола, мне кажется диск вчерашний день. Я имел в виду с экраном с навигацией и камерой заднего вида.

[Моня]

Сообщение от SVK

Вы точно в этом уверены?? Да-же в ВАЗах замок зажигания управляет силовой релюхой зажигания, которая включает все приборы... Релюху менять дешевле...

по схеме нет релюх...идет с аккумулятора через предохранитель на замок с замка через предохранитель на магнитолу и прикуриватель

[SVK]

по схеме нет релюх...идет с аккумулятора через предохранитель на замок с замка через предохранитель на магнитолу и прикуриватель

Вот это не радует нисколько... Т.е. замок зажигания работает как мощный переключатель... Теперь понятно, почему освещение не гаснет при выключении зажигания... Такую нагрузку замок наверно не потянул-бы.... Как кончится гарантия, подключу магнитолу напрямую к аккуму от греха подальше...