| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Снимал и не раз
__________________ ![]() | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2 | |||
| ||||
| Наш человек | Бывалый, скажите процесс,хоть в двух словах как снять,сложно?и после установки обратно косяки будет видно,топорщится нигде не будет?Мне нужно,а то на заводе криворуки забыли антенну прикрутить. Добавлено через 42 секунды вернее провод к антенне. Добавлено через 1 минуту одному можно справиться,или помощь нужна будет? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #3 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | О необходимости регулировки зазоров в приводе клапанов свидетельствует отчетливый громкий стук, слышный при работе двигателя на холостом ходу с места водителя при закрытом капоте. Увеличенные зазоры не приводят к аварийным поломкам двигателя, но вызывают усиленный износ деталей клапанного механизма. Помимо этого при увеличенных зазорах впускных клапанов ухудшается наполнение цилиндров горючей смесью и, как следствие, снижается мощность двигателя. При полном отсутствии зазоров у выпускных клапанов, помимо неровной работы и снижения мощности двигателя из-за уменьшения компрессии в цилиндрах, возможно обгорание тарелок этих клапанов и их седел из-за перегрева, так как не садящийся плотно в седло клапан плохо охлаждается.
__________________ ![]() | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #4 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Что за бред пишите... У нас там ничего не регулируется... При шуме клапана меняется гидрокомпенсатор...
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #5 | |||
| ||||
| Хороший человек | Именно, снимите видео как вы будете гидрокомпенсаторы регулировать, хоть по ржём ![]() Оставьте мотор в покое. нормально он работает. На холодную, особенно зимой, гидрокомпенсаторы отчетливо простукивают, т.к. масло загустевает. При прогреве, мотор работает абсолютно нормально, даже если есть небольшой дизельный эффект. Все остальное- от обилия свободного времени и/или отсутствия магнитоллы. Обратитесь к диллеру, пусть послушает. Попросите завести машину с тест дрйва, послушайте её и свою. Почитайте как работают гидрокомпенсаторы. Ещё к сведению: гидрокомпенсаторы после замены, не дают дизельный эффект первые 100 км. К этому пробегу детали притираются и работаю в штатном режиме. Добавлено через 4 минуты Ну а если уж у вас действительно дизельный рокот, то гидрокомпенсаторы тут ни причем. Меняйте фазорегулятор. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #6 | |||
| ||||
| Гость | Цитата:
| |||
| | Ответить с цитированием |
| | #7 | |||
| ||||
| Наш человек | Хорошо,попробую,может вернее сказать,шум,а не звуки,или это одно и тоже? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #8 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
| |||
| | Ответить с цитированием |
| | #9 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | шум это звук, но звук не всегда шум...
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #10 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | сними резинки с передних дверей ,накладки боковые руку и так засунешь,боковые на защёлках тени сильней
__________________ ![]() | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| Запуск двигателя | ||||
| Пробег двигателя К4М | ||||
| Работа с винилом | ||||
| Работа замка зажигания | ||||
| Работа Г | ||||