[SVK]

Сообщение от rybnadzor1

да уже есть альмеры по 100000 пробегу все в норме

Это радует... Может действительно инженерам удалось решить проблему перегрева.... А масло по регламенту в АКПП как часто менять нужно?? Говорят, что уж очень муторная процедура и чаще его просто доливают... Не каждый сервис типа справится...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ahg68

Может тогда вообще эту тему оставим сертифицированным специалистам по АКПП ?! )

Да не обращайте внимания... Некоторые форумчане тут какую-то дрянь курят..
Переписывают историю РОССИИ чувствуют себя МЕГАспецами..
К утру отпустит

[Воспитон]

Сообщение от SVK

Говорят, что уж очень муторная процедура

Ничего муторного нет - вставляют шланги на ввод и вывод, подключают аппарат и он гоняет масло на заведённой машине. И в процессе происходит полная замена масла в АКПП. Только дороговатая услуга. На Акценте делал за 100 000 км пробега один раз, не помню, но где то на 60 000, по регламенту положено. И заплатил около 8 тысяч рублей, с учётом масла.

[Monstr 62]

На новом дастере с автоматом 4х4 тоже вроде нет охлаждения КПП и на новой теане его убрали. Экономят.
Ладно уж альмера, но дастер то грязь вообщето месить будет.

[Воспитон]

Я считаю так - не фига нагнетать обстановку вокруг АКПП. Катается машина и слава Богу!!! Заметил одну штуку - начитаешь о каком-нибудь недостатке и начинаешь у себя его искать. Тут заскрипело заднее стекло, чуть не обоср.......... - читал ведь на форуме, что плохо проклеено, АвтоВаз ведь. Остановился, выскреб лёд между стеклом и корпусом - всё пропало))) И не показывает наш БК температуру масла в автомате, что ж теперь комп ещё устанавливать, чтобы следить за этим параметром? Нафиг надо! Не таскай никого, не буксуй и не напрягай коробочку и всё будет в норме.

[Monstr 62]

Вот и я о том же. Только масло ещё советую менять на 50-60 тыс.

[Роман205050]

Сообщение от Воспитон

Я считаю так - не фига нагнетать обстановку вокруг АКПП. Катается машина и слава Богу!!! Заметил одну штуку - начитаешь о каком-нибудь недостатке и начинаешь у себя его искать. Тут заскрипело заднее стекло, чуть не обоср.......... - читал ведь на форуме, что плохо проклеено, АвтоВаз ведь. Остановился, выскреб лёд между стеклом и корпусом - всё пропало))) И не показывает наш БК температуру масла в автомате, что ж теперь комп ещё устанавливать, чтобы следить за этим параметром? Нафиг надо! Не таскай никого, не буксуй и не напрягай коробочку и всё будет в норме.

В Суздале ремонтом акпп д.Саша занимается,звонил ему до покупки,он сказал с ними проблем только по регулировке клапанов 1000 р и всё.А спалить можно что хочешь.Не буксуй,с места не дави в пол,и будет тебе счастье.

[Ivan]

Привет всем, правильно сказано и ещё надо долго греть Акпп, иначе клапана потом гидроблок кольца и кап ремонт цену говорить не буду, до 50 тыс.км ни кому не грозит и если очень аккуратно ездить то может пронесёт. Я извиняюсь за прямоту. Просто был Пыжик на током же АКПП я материл всю францию за ихний убогий коробас.Конечно я хотел автомат и я бы взял если бы не французский. Ещё раз извиняюсь если кого огорчил.....у меня альмера на палке доволен пробег 400 км новая.

[Stas_72]

Сообщение от Ivan

Привет всем, правильно сказано и ещё надо долго греть Акпп, иначе клапана потом гидроблок кольца и кап ремонт цену говорить не буду

Написал Человек из Ямало-Ненецкого АО Где зимой под -60С
А ведь форум читают и южане, типа Ставропольского и Краснодарского края

[Andy]

Сообщение от Stas_72

А ведь форум читают и южане

Тоже думал об этом когда размышлял почему нас лишили обивки капота.

Сообщение от Ivan

Конечно я хотел автомат и я бы взял если бы не французский.

Происхождение автомата окончательно добило потуги на него зариться.

Но у механики свои "прелести". Её надо переключать.

[Stas_72]

Сообщение от Andy

Но у механики свои "прелести". Её надо переключать.

У МКПП прелести в том, что водитель более тонко может управлять авто.
Супер современные автоматы только стремятся к тому, чтобы заменить Человека