[Роман Владимирович]

Сделал без разбора. Может ещё кому поможет на начальной стадии. Нужно просто вечером поставить машину на стоянку, со щупа капнуть на колечко капель 5-7 для верности и оставить на ночь. До утра не трогать! Принцип дейстия - масло, поработавшее в моторе, становится более агрессивным к резиновым соединениям и резинка немножко разбухает. Походу не маслобензостойкая! Фото, куда капать, прилагается(в красном круге синяя стрелка). И масла не перелейте, капнет на горячий коллектор, беды не оберёшся!

[Andy]

Сообщение от Роман Владимирович

резинка немножко разбухает. Походу не маслобензостойкая!

Может у французов фишка такая? На предыдущей машине таков был принцип работы кольца уплотнения на трамблёре.

Сообщение от Роман Владимирович

капнет на горячий коллектор, беды не оберёшся

Может загореться? Обычно всё что попадает на выхлоп во время ремонта потом просто обгорает. Воняет только.

[Роман Владимирович]

Сообщение от Andy

Может у французов фишка такая? На предыдущей машине таков был принцип работы кольца уплотнения на трамблёре.

Может загореться? Обычно всё что попадает на выхлоп во время ремонта потом просто обгорает. Воняет только.

Может и фишка, в этом месте разбухание прокладки нам как-раз и нужно . А насчёт загореться - после приезда в место ремонта и стоянки до утра я просто дал машине минут 10 остыть и со спокойной душой её сделал. Действительно,чуть плавали обороты - при заводке, на 1300-1400 машина грелась, а не 1000-1100, как сейчас.