| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| | #131 | |||
| ||||
| Хороший человек | Может с горючкой какая то проблема? Типа водичка? Слегка! Добавлено через 37 секунд Всю прошлую и эту зиму вообще без проблем заводилась, в любой мороз!
__________________ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #132 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
Да программу уже скачал, спасибо.
__________________ http://www.proekat.ru/ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #133 | |||
| ||||
| Наш человек | Моя версия по проблеме АКПП-МКПП. На механике привод "газа" механический - нажатие педали приводит к открытию воздушной заслонки, а ЭБУ думает сколько бензина налить под этот объем воздуха. На автомате- электронная педаль "газа" и ЭБУ отвечает и за бензин и за степень открытия воздушной заслонки - сама педаль - аналог ручки громкости на магнитофоне (т.е. реостат - хотя и посложнее). Может при определенной температуре (не максимально холодной) или при резкой смене погоды оттепель/заморозки согласованность работы воздушных заслонок и форсунок нарушается - заслонка открылась мало, а бензина налилось много - свечи залиты, а продуть их как в карбюраторные времена выжав газ до упора не получится. Вот и получается гуляющая неисправность. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #134 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Сегодня говорил с человеком заезжал в фирменный магазин рено там посоветовали скали что последние 8 лет с ним работают., говорят что все вопросы решае. Из моих ответов сделал вывод что проблема в заслонках, Добавлено через 24 минуты Значит при заводке в холодную погоду сразу давить на педаль газа?
__________________ http://www.proekat.ru/ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #135 | |||
| ||||
| Наш человек | Из руководства по эксплуатации: 4. Нажмите педаль тормоза, но не нажимайте педаль акселератора, и поверните ключ зажигания в положение D (START). Добавлено через 1 минуту Это уточнение как раз при заводке авто с АКПП. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #136 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Может я педаль тормоза не жал? И из-за этого и потом авто глохло?
__________________ http://www.proekat.ru/ | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #137 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Думаю, то нет смысла, т.к. мозги сами решают как заслонку держать при запуске.... Хотя-я-я- попробовать можно Ага, и руку на иконке держать
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #138 | |||
| ||||
| Гость | Сегодня в Зеленограде было -20 утром, завелась с полоборота. АКПП пробег 8000. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #139 | |||
| ||||
| Новичок | Автомобиль с АКПП ...утром -25 ...завелась с брелока (автозапуск) сразу... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #140 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Юго-запад Москвы - с утра - 23 градуса. Автозапуск, автомат - с первого раза без проблем. Пробег 13 720 км. Не скажу, что аккумулятор крутил как летом, но тем не менее с первого раза. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |