[Bender]

Сообщение от 89103130 0 17

По объему вашего поста видно, что вы получаете гонорар за количество знаков.

Вы меня раскусили!
Пять баллов!

https://autoalmera.ru/forum/avtopute...4-2016gg-2155/
А за эту тему мне лично Путин платит

[RA4FZ]

Сообщение от Bender

Что куплю себе на следующий год? - Bridgestone Blizzak Revo GZ

Так-же откатал на Bridgestone Blizzak (шипы) пять сезонов.Резина находится в отличном состоянии,за время эксплуатации тоже ни разу не подвела.

[Bender]

Сообщение от RA4FZ

Так-же откатал на Bridgestone Blizzak (шипы) пять сезонов.Резина находится в отличном состоянии,за время эксплуатации тоже ни разу не подвела.

Если бы меня разбудили среди ночи и спросили:
Какую шипованную шину выбираешь?
Я бы ответил шины - Bridgestone Ice Cruiser 7000.
Нравится она мне, да и память о серии «Ice Cruiser» со времен девятоса еще жива во мне (резина порепалась на 10 сезон, 3 года она каждую весну списывалась, но воскрешалась к очередной зиме)

Вот они две шины:
https://161shina.ru/search.php?psear...o_search=tyres

В целом характер ошиповки, форма шипа, наверное одинаковая….немного отличается лишь рисунок протектора и цена

Вообще, я стал фанатом бриджа….. зимнего

Летние брижди – достаточно спорная шина в средней ценовой категории (до 3500 р за R15).
Сам не пробовал, но придирчиво осматривал и читал отзывы

Вспомнилось…..
В 2013 выбирал в целом между бриджем и екогамой. В целом шины тактильно похожие, но:
- екогама мягче, но корд слабее
- бридж немного жестче, а корд усиленный
Ни разу не жалел о своем выборе…..


Чуть не забыл!!!
Уважаемый 89103130 0 17, за этот пост мне тоже заплатят, т.к. в нем много букв

[RA4FZ]

Сообщение от Bender

- бридж немного жестче, а корд усиленный

Насчёт корда согласен,крепкий. Когда искал зимнюю резину, то надёжный корд был одним из пунктов покупки,так как есть печальный опыт.

[Rewell]

Сообщение от Bender

- екогама мягче, но корд слабее
- бридж немного жестче, а корд усиленный
букв

Насчет корда - как определить?

[Bender]

Сообщение от Rewell

Насчет корда - как определить?

1) в описании резины
2) визуально, на ощупь - пытаться мять, гнуть корд и смотреть как он деформируется, гнется

[Леха]

Сообщение от Bender

1) в описании резины
2) визуально, на ощупь - пытаться мять, гнуть корд и смотреть как он деформируется, гнется

Шипы для города вообще смысла нет брать, если пробег большой по трассе то тогда однозначно шипы!
А вообще я тоже проверяю резину на прогиб (при покупке) резину легко сравнить одну с другой проминая корд.
И тут палка о двух концах...
Если хочешь мягкой езды то бери резину с тонким кордом, но шанс пробить до диска по ямам, возрастает многократно.
Если хочешь резину без этих проблем, то бери у которой корд дубовый, тогда и езда будет "дубовее",
И тут производитель мечется между мягкостью и надежностью, и пытается угодить всем выпуская разную по характеристикам резину!!!
И вот тут не надо ставить "клеше" на марке или производителе, тут надо подходить просто напросто с умом и пониманием дела, чего и всем желаю.

[Rewell]

Сообщение от Bender

1) в описании резины
2) визуально, на ощупь - пытаться мять, гнуть корд и смотреть как он деформируется, гнется

1) верю - не верю)
2) поле для фантазии))

[Alexandr79]

Сообщение от Rewell

1) верю - не верю)
2) поле для фантазии))

+1000. Причём второй пункт нередко сильно расходится с практикой. То есть дубовая на ощупь резина запросто может на ровном месте пойти грыжами, а мягкая пройти огонь, воду и медные трубы и остаться в рабочем состоянии... Хотя в последнее время качество зимней резины упало вообще. Даже у дорогих брендов, типа мишлена или континенталь. Если лет 10 назад та же нокиан или мишлен спокойно выхаживали в коммерческой эксплуатации по 3-4 года, то сейчас 2 года - это предел, даже несмотря на то, что шипы на месте, резина тупо быстро теряет свои свойства и нихрена не держит дорогу...

[Bender]

Сообщение от Rewell

1) верю - не верю)
2) поле для фантазии))

Все может быть
На истину в последней инстанции не претендую