Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).
Снимаем левую блок-фару (см. «Снятие блок-фары»).
Грушей откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя трубки нагнетательной магистрали
Удерживая штуцер насоса ключом «на 22», ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали
Вынимаем штуцер трубки из отверстия штуцера насоса и отводим трубку от корпуса насоса
Сжав пассатижами хомут крепления наполнительной магистрали, сдвигаем хомут по шлангу
Снимаем шланг с патрубка насоса
Вставляем заглушки подходящего диаметра в отверстия трубки, шланга и штуцера корпуса насоса.
Повернув шкив насоса, совмещаем отверстие в шкиве с головкой одного из двух болтов крепления насоса к кронштейну двигателя
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса к кронштейну двигателя. Аналогично отворачиваем
второй болт.
Тем же инструментом отворачиваем два болта крепления насоса с противоположной стороны кронштейна
Вставив отвертку между корпусом насоса и кронштейном двигателя, отжимаем корпус насоса от кронштейна…
…и снимаем насос
Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.
Регулируем натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).
Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).