[Артур]

была у меня в своё время элантра, так вот там на внутренних ручках точно такие же кнопки - блокираторы(типа нажимаешь и дверь закрыта, ещё блокируются при нажатии ц.з. на центральной панели) и когда нажимал на водительской двери - все двери закрывались, а открывал -соответственно. Вот думаю можно ли сделать в Альмере подобное???

[Моня]

вот если изготовить к актуторам такие тяги все встает без проблем,и еще в альмере в комплектации "Велком " блок ЦЗ уже стоит нужно только к нему подключить три обычных актуатора и один водительский-управляющий остальными,и все будет работать цена вопроса 500 рублей...

[Артур]

Сообщение от Моня

вот если изготовить к актуторам такие тяги все встает без проблем,и еще в альмере в комплектации "Велком " блок ЦЗ уже стоит нужно только к нему подключить три обычных актуатора и один водительский-управляющий остальными,и все будет работать цена вопроса 500 рублей...

чёта скрииншот клинмастера не внушает доверия

[SVK]

Сообщение от Моня

один водительский-управляющий остальными,

А вы точно уверены, что водительский чем-то управляет?? У меня он ничем не управляет.. Т.е. открывая блокируя/разблокируя водительскую дверь - остальные никак не реагируют... Думал, что у меня проблема в машине, но спец-но проверил в салоне на новой - то-же самое... Значит они все одинаковые...

[Моня]

уверен на 150% процентов,я таким образом установил ЦЗ тестю на логан все работает как часики..

[SVK]

Сообщение от Моня

уверен на 150% процентов,я таким образом установил ЦЗ тестю на логан все работает как часики..

Ну дак в Логане может и так было
В Альмере нет такого.. По крайней мере в Комфорте...Но наверно есть такой активатор, который управляет остальными дверями, но придётся доп. проводку тянуть до блока управления....

[Моня]

вообще то проводка должна быть одинаковая,я ставил так на пятивыходный актуатор водительской двери подавал управляющий минус,и снимал с одного выхода минус при закрытии замка,с другого выхода минус при открытии замка,эти два сигнала ,идут на блок коммутации колодка х2 вход а17 закрыть,вход а8 открыть(это выходы кнопки ЦЗ на панели приборов ,на самом деле,но в моем случае кнопки не было),а сам сигнал на все актуаторы идет с блока коммутации колодка х1 провода в2 и в4...проще пареной репы...может заводская проводка отличается от моей конструкции,но у меня так...

[SVK]

Дак значит ты тянул провода к блоку управления???

[Моня]

блок коммутации,который стоит внизу возле левой ноги с водительской стороны.

Добавлено через 2 минуты
кстати кто знает зачем на комплектации "Велком " в багажнике стоит актуатор замка?там же с ключа открывается закрывается..

[SVK]

Сообщение от Моня

блок коммутации,который стоит внизу возле левой ноги с водительской стороны.

Ну дак значит всё верно: с завода водительский действительно ничем не управляет,
а это вы описываете доработку штатного ЦЗ

Сообщение от Моня

кстати кто знает зачем на комплектации "Велком " в багажнике стоит актуатор замка?там же с ключа открывается закрывается..

Какой активатор?? Во всех комплектациях багажник от тросика открывается....