[ilfac]

Сообщение от Orpheus

Базару ноль, но это уже негабарит

Его вроде режут по длине и вставляют спереди в машину + ресивер нужен будет с компрессором. Но тема Т9 как таковая мне нравиться. Когда кого нибудь писикающего на тебя рявкнуть надо, чтоб из машины выскочил как ужаленный.

[Anry]

Может кто показать схему подключения двойного сигнала? И какие дополнительные реле ставить? или не надо?

[vetrolet09]

Сообщение от Anry

Может кто показать схему подключения двойного сигнала? И какие дополнительные реле ставить? или не надо?

Если просто два клаксона, то они подключаются паралельно

[Anry]

Сообщение от vetrolet09

Если просто два клаксона, то они подключаются паралельно

Плюс к плюсу а минусы на массу.И никакие реле не надо?

Добавлено через 1 час 18 минут
Вот нашел в Китае с реле. https://ru.aliexpress.com/item/Paten...62f012c5&tpp=1 Это то что надо?

[vetrolet09]

Сообщение от Anry

Плюс к плюсу а минусы на массу.И никакие реле не надо?

Ну в принципе да, и они будут вместе сигналить.

Сообщение от Anry

Вот нашел в Китае с реле.
https://ru.aliexpress.com/item/Paten...62f012c5&tpp=1
Это то что надо?

Зачем там реле не знаю, если только, что бы они сигналили один за другим, как бы с переливом, но вам же нужен более громкий сигнал.
Вы сходите в автомагазин, там продаётся сигнал от волги, так же парой, один низкий, другой высокий, не думаю что будет дороже чем на АЛИ, последнее время ничего дешёвого там не вижу.

[Anry]

Сообщение от vetrolet09

Ну в принципе да, и они будут вместе сигналить.

Зачем там реле не знаю, если только, что бы они сигналили один за другим, как бы с переливом, но вам же нужен более громкий сигнал.
Вы сходите в автомагазин, там продаётся сигнал от волги, так же парой, один низкий, другой высокий, не думаю что будет дороже чем на АЛИ, последнее время ничего дешёвого там не вижу.

На схеме штатный сигнал подключен параллельно дополнительному, согласно ссылке потребляемый ток у дополнительного 5 ампер, плюс около 5 ампер штатный при параллельном соединении ток суммируется, - итого 10 ампер, предохранители ставятся с запасом так что 16 ампер оптимально для такой схемы подключения. Если вы не будете использовать штатный сигнал, то просто отсоедините провода от нашего штатного и подключите их на тот что установите. если вы хотите использовать штатный и дополнительный одновременно, то придется поставить дополнительное реле, иначе возможно подгорание кнопки сигнала на подрулевом переключателе. Это я нашел в инете.

[vetrolet09]

Сообщение от Anry

На схеме штатный сигнал подключен параллельно дополнительному, согласно ссылке потребляемый ток у дополнительного 5 ампер, плюс около 5 ампер штатный при параллельном соединении ток суммируется, - итого 10 ампер, предохранители ставятся с запасом так что 16 ампер оптимально для такой схемы подключения. Если вы не будете использовать штатный сигнал, то просто отсоедините провода от нашего штатного и подключите их на тот что установите. если вы хотите использовать штатный и дополнительный одновременно, то придется поставить дополнительное реле, иначе возможно подгорание кнопки сигнала на подрулевом переключателе. Это я нашел в инете.

Возможно это и правильно,но на прошлой машине, когда штатный клаксон умер, поставил паралельно 2 от волги, ни каких реле и предохранителей доплнительно, не ставил, ничего не подгорало.

[Anry]

Сообщение от vetrolet09

Возможно это и правильно,но на прошлой машине, когда штатный клаксон умер, поставил паралельно 2 от волги, ни каких реле и предохранителей доплнительно, не ставил, ничего не подгорало.

Информация хорошая попробую поставить параллельно.

[RA4FZ]

Сообщение от vetrolet09

ни каких реле и предохранителей доплнительно, не ставил, ничего не подгорало.

10 А не так уж и много,но уже и не мало.Взглянуть бы на эти контакты кнопки,тогда можно было бы решить, ставить релюгу или нет.Можно и поставить,так сказать подстраховаться,тем более если она идёт в комплекте.Там же около клаксонов её и прилепить,дел то всего на 5 минут,а кнопка сигнала по току будет разгружена.

[vetrolet09]

Сообщение от RA4FZ

Взглянуть бы на эти контакты кнопки,тогда можно было бы решить

Ну вот наверно правильное решение, на фиате в подрулевом, контакты ближнего света подгарали и это была общественная болячка машины.