[myal1969]

Сообщение от Стив

У меня просьба к специалистам:Будет экономия топлива при переводе с Евро4 на евро2, пожалуйста ответьте коротко "ДА" или "НЕТ".
Если есть специалисты, а если нет, то просто не надо писать чушь(не могу понять, по поводу стиля моего вождения, он что, должен поменяться после прошивки, до прошивки ездил спокойно, после прошивки начну гонять как угорелый?)

У вас сейчас есть экономия если да то и после репрога она будет. Как пишут в коментариях к прошивкам получается улучшенная динамика при том же расходе,если оптимизировать стиль езды то возможно экономия.

Добавлено через 36 секунд
Если вы хотите прошиваться ради экономии то поверьте вам это не надо

Сообщение от Сергей Филатов

Знакомая фраза

дык я не первый день тут..

Добавлено через 1 час 2 минуты

Сообщение от Стив

до прошивки ездил спокойно, после прошивки начну гонять как угорелый?)

вы знаете, я сам за собой стал замечать-ездить стал более резко (на агрессивный все же не тянет) хотя раньше ездил очень-очень спокойно. гонять как угорелый можно и без прошивки, тут все от головы зависит,-но прошитая машина все же при небольшом нажатии на педаль газа отзывается намного резче, чем непрошитая,-отсюда и более агрессивное вождение. так что если захотите и оставите свой стиль вождения как и до прошивки (я решил что так скучно) -расход уменьшится, достаточно, чтобы заметить по бортовому компу. если как в моем случае-то расход без изменений, но динамика явно на подъеме. как то так. в общем, если вам нужно сильное(ну процентов на 30 хотябы) снижение расхода топлива- то с помощью прошивки вы этого не получите. а вот более комфортное управление авто за счет возросшей динамике (от 1500об/мин можно вполне сносно разгоняться на третьей, я серьезно, теперь так лежачих полицейских проезжаю, когда очень лень переключаться или по телефону трещу)-пожалуйста.

[azimut48]

Сообщение от иван

дык я не первый день тут..

Добавлено через 1 час 2 минуты

вы знаете, я сам за собой стал замечать-ездить стал более резко (на агрессивный все же не тянет) хотя раньше ездил очень-очень спокойно. гонять как угорелый можно и без прошивки, тут все от головы зависит,-но прошитая машина все же при небольшом нажатии на педаль газа отзывается намного резче, чем непрошитая,-отсюда и более агрессивное вождение. так что если захотите и оставите свой стиль вождения как и до прошивки (я решил что так скучно) -расход уменьшится, достаточно, чтобы заметить по бортовому компу. если как в моем случае-то расход без изменений, но динамика явно на подъеме. как то так. в общем, если вам нужно сильное(ну процентов на 30 хотябы) снижение расхода топлива- то с помощью прошивки вы этого не получите. а вот более комфортное управление авто за счет возросшей динамике (от 1500об/мин можно вполне сносно разгоняться на третьей, я серьезно, теперь так лежачих полицейских проезжаю, когда очень лень переключаться или по телефону трещу)-пожалуйста.

Согласен 200%.то же самое ощутил.

[Стив]

Я просчитываю вариан прошивки своего авто, всё должно быть выверенно и логично, ну и экономически выыгодно. Я отказался от газового оборудования, себестоимость окупания оборудования при моей езде несколько лет(смысл возить с собой лишний груз?).
Так и при прошивке, и при переходе на евро 2, увеличивается мощность, значит увеличивается расход. Но если мне надо лишний раз рвануть или ускорится, я я нажму кик даун или переведу машину в ручной режим и машина рванёт, и тоже увеличение расхода топлива. Получается одинаково , что при прошивке машина становится мощнее и что без прошивки я лишний раз нажму на кик даун и тоже расход бензина.
Так в чем смысл прошивки?
Получается всё одинаково, только за прошивку я заплачу дополнительные средства, а без прошивки я чаще буду жать на педаль акселератора, если надо ускорится.
Если я не прав поправьте меня, нет скорее всего дайте совет как правильно.

[Моня]

если Стив все же решится прошить альмеру,то бедный будет тот прошивальщик,он ему весь мозг потом вынесет,а в итоге будет требовать возврат денег , как за не оправдавшую надежд , (но прошивку захочет оставить,так на всякий случай)...я таких клиентов больше всего не люблю , придёт, будет умничать три часа , сам выберет не то (он же умный и начитанный сам всё знает,зачем ему советчики) , купит на товару на три рубля , а потом вернется и права качает , что ему видите ли не то продали , чего он ожидал...а вообще,если серьезно, таким скандальным и нудным людям как Стив , прошиваться категорически не рекомендуется...а кто не заморачивается , прошился и радуется...машинка все равно дешевая и примитивная , чё над ней труситься?не майбах же...

[Стив]

Сообщение от Моня

если Стив все же решится прошить альмеру,то бедный будет тот прошивальщик,он ему весь мозг потом вынесет,а в итоге будет требовать возврат денег , как за не оправдавшую надежд , (но прошивку захочет оставить,так на всякий случай)...я таких клиентов больше всего не люблю , придёт, будет умничать три часа , сам выберет не то (он же умный и начитанный сам всё знает,зачем ему советчики) , купит на товару на три рубля , а потом вернется и права качает , что ему видите ли не то продали , чего он ожидал...а вообще,если серьезно, таким скандальным и нудным людям как Стив , прошиваться категорически не рекомендуется...а кто не заморачивается , прошился и радуется...машинка все равно дешевая и примитивная , чё над ней труситься?не майбах же...

Я прагматик и вещь нужная и полезная я её куплю, а если она никчемная, зачем на неё тратить время и деньги. Я стараюсь понять и вникнуть, а то что не понятно всегда настораживает и почему я должен платить за кота в мешке? Или вы Моня всегда покупаете себе не нужные вещи. Три тысячи не деньги, то вы жалуетесь что бедный и несчастный , машина дешёвая, вас богатых не понять.
И почему я скандальный? А просто хочу понять пользу и преимущества прошивки.
Я не решил прошивать машину, я советуюсь и прошу дать информацию, а если и после прошивки (нет изменений как я понимаю только увеличивается реакция двигателя на нажатие акселератора)зачем прошивать.
Если не так поправите меня.

[vovik71]

Сообщение от Стив

Я просчитываю вариан прошивки своего авто, всё должно быть выверенно и логично, ну и экономически выыгодно. Я отказался от газового оборудования, себестоимость окупания оборудования при моей езде несколько лет(смысл возить с собой лишний груз?).
Так и при прошивке, и при переходе на евро 2, увеличивается мощность, значит увеличивается расход. Но если мне надо лишний раз рвануть или ускорится, я я нажму кик даун или переведу машину в ручной режим и машина рванёт, и тоже увеличение расхода топлива. Получается одинаково , что при прошивке машина становится мощнее и что без прошивки я лишний раз нажму на кик даун и тоже расход бензина.
Так в чем смысл прошивки?
Получается всё одинаково, только за прошивку я заплачу дополнительные средства, а без прошивки я чаще буду жать на педаль акселератора, если надо ускорится.
Если я не прав поправьте меня, нет скорее всего дайте совет как правильно.

Стив! Ключевое слово, комфортная езда, поверте!

[SVK]

Сообщение от Моня

я таких клиентов больше всего не люблю , придёт, будет умничать три часа , сам выберет не то (он же умный и начитанный сам всё знает,зачем ему советчики) , купит на товару на три рубля , а потом вернется и права качает , что ему видите ли не то продали , чего он ожидал...

А я таких торгашей не люблю, которые нихрена не понимают в товаре и втюхивают что повыгодней.... Приходится иногда информацию в инете искать... Как-то давно покупал телек, зашёл в магазин одной известной сетки и спросил умного менеджера
чем отличается плазма от LCD и такого бреда наслушался... Хорошо, что я в теме и представляю что к чему, но ведь бедные покупатели, которым втюхивают бредовую информацию..

[Моня]

я за свой товар ,который продаю отвечаю...причем продаю дешевле других...беру оборотом и рекламой...

Добавлено через 1 минуту
так вы Стив больше всех кричали что прошивать под евро 2,ни в коем случае нельзя ,ибо это наносит не поправимый ущерб окружающей среде...а чтобы понять разницу между евро 2 и евро 4 почитайте соответсвующую литературу...

[Стив]

Сообщение от Моня

Добавлено через 1 минуту
так вы Стив больше всех кричали что прошивать под евро 2,ни в коем случае нельзя ,ибо это наносит не поправимый ущерб окружающей среде...а чтобы понять разницу между евро 2 и евро 4 почитайте соответсвующую литературу...

Я просто задал вопрос:
Будет экономия топлива при переводе с Евро4 на евро2, пожалуйста ответьте коротко "ДА" или "НЕТ".
Какое ваше дело Моня что я писал и какое это отношение имеет к моему вопросу( я и сейчас считаю прошивать под евро 2 не есть правильно).
Если вы не специалист хватит нести всякую чушь, можете ответить, отвечайте . Нет то хватить флудить в теме, создайте свою тему и рассказывайте какой вы офигенный продавец, а эта тема про прошивку.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от vovik71

Стив! Ключевое слово, комфортная езда, поверте!

Вот я и хочу понять в чём разница между прошивкой и машины без неё.
Может есть кто в ЕКБ с прошивкой на алмере, проехаться на ней сравнить.
Я читаю все посты, очень много восхищённых отзывов, по этому и спрашиваю.