Цитата:
Сообщение от AVN.62 Сейчас опять лазил по инету, и опять нашел что в 16 кл лучше 40-ку тк это лучше для гидрокомпенсаторов, |
Не читайте чушь в интернете, а включайте голову...
Пока у вас всё с двигателем нормально, вам не нужно ни какое масло с повышенной вязкостью, даже если вы его зальёте, то это абсолютно ничего не даст!
Давление масла при нормальном двигателе всегда будет в норме при любых оборотах двигателя, так как редукционный клапан маслонасоса будет скидывать излишки давления.
Если вы зальёте мало с большей вязкостью, то просто редукционник будет работать больше и скидывать излишки давления, что для нового двигателя вообще не нужно, так что смысла нет вообще его брать, если конечно у вас двигатель не конкретно уставший...