[Том]

Сообщение от Alexandr79

Можно сказать, что так. Трение колец - это абсолютно пренебрежимо малая составляющая в общей массе энергетических потерь в ДВС.




Нет, не пофиг. На 3500 они себя намного лучше чувствуют, чем на 3000. Только не из-за любимого трения, оно тут ни при чём, а по совершенно другим причинам.



На прогретую 3 атм на оборотах около 3000. На 4000 около 4 атм. Выше давление уже не растёт, перепускной клапан насоса, видимо, на 4 атм настроен. Всё это лично наблюдаю на своей альмере каждый день (стрелочный приборчик себе поставил).


Хватает или не хватает - это же не только от давления зависит, но и от нагрузки на двигатель. Перегружать начнёте - и 4 атм может не хватить.




Внатяг - это, если совсем уж на пальцах, когда нажимаешь на педаль, а оно не едет, на обгоне, если нет свободной на полкилометра встречки, приходится на 3-ю, а то и 2-ю передачу переходить в выкрутом движка до отсечки. Не в натяг (как должно быть) - когда нажимаешь газ в пол и кишки в сиденье вжимает как в самолёте на взлёте или хотя бы колёса на сухом асфальте в букс сразу идти начинают. Тогда, я согласен, даже можно поменять передаточные числа на более низкие. Только альмере такая динамика не грозит даже в самых страшных снах. Мне даже стоковая 5-я передача практически бесполезна, включаю её разве что с горки при попутном ветре, а куда её ещё-то завышать, тем более не понимаю.

Трение колец, не спорю, малая величина...Но к 150000 км. моторы начинают подъедать масло (не из-за того ли, что маслосъемные кольца стерлись?) и поддымливать ( не из-за того ли, что компрессионные кольца стерлись и выхлоп пошел в картер?) И отчего же они стерлись, если там, по Вашим словам трение исчезающе мало???Нет, если сравнивать с расходом топлива со спущенными колесами трение -да, исчезающе мало!
В общем, я для себя выводы сделал по 5 передаче...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Леха

Или просто смириться и ездить на том что есть, я по трассе редко больше 120 езжу, а до 120 она идет без надрыва.

А мне придется...130 и выше...(М-11 и М-4)...Перед покупкой надо будет еще без снега по трассе протестировать Альмеру только на шумность...