[kbv]

Сообщение от леонид1078

прошу прощения но кроме Карама который выложил это видео ,никто больше в сети об этом не слышал...какой интересный производитель тайно воткнул пятую скорость в коробку и молчок...

АКПП 4 ступени, но действительно межу 3-ей и 4-ой есть какая то хрень, т.е. именно переключения не чувствуется ваще, но при этом обороты падают где-то на 700-900 об/м. Не знаю как это объяснить.

[Стив]

Видео делал КАРАМ, Писал тоже КАРАМ.
Насчитал 5 передач на 4ступ.АКПП. Поясню, кто не в курсе: 5ая «виртуальная», путем блокировки гидротрансформатора. Есть мой ролик на ю-тубе «Работа АКПП Ниссан Альмера В0». Кто будет спорить, сначала покажите мне серийную машину, чья скорость на 4-ой передаче при 4000об/мин будет более 140 км/ч.)))

Добавлено через 16 минут
Примерно так.
ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ это передача крутящего момента через четыре шестерёнки зависит от скорости, а блокировки гидротрансформатора, устанавливающий прямую связь между оборотами коленчатого вала ДВС и первичного вала КПП.
В обычном режиме входной вал гидротрансформатора (на самом деле, его корпус) вращается быстрее, чем выходной вал, который может и вовсе не вращаться, когда автомобиль стоит. Ведь, на самом деле, гидротрансформатор - это гидромуфта, дополненная статором или реактором - внутренним элементом, благодаря которому существенно повышается эффективность передачи тяги и даже её увеличение, поэтому узел называется "трансформатором". На больших же скоростях входная и выходная скорости почти выравниваются, и ничего, кроме тепловых потерь, гидротрансформатор дать не может, поэтому где-то в 80-х широкое распростраанение получила блокировка гидротрансформатора, при которой выходной вал фиксируется и вращается вместе с двигателем без потерь.

[Karam116rus]

Я везде и всегда в пояснениях пишу, что пятая виртуальная, методом блокировки гидротрансформатора, т.е. крутящий момент от колевала передаётся на трансмиссию напрямую, а не через масло. Усиливать момент на скорости не нужно же, момент небольшой нужен для поддержания набранной скорости. И потом, да 4 ступка, плюс 5ая виртуальная, плюс растянутые передачи, при этом предаточные числа подобраны к данному двигателю идеально, нет провалов и затуханий на всех оборотах на любой передаче. " задумчивость" при кикдауне это чисто субъективно из за неконтролирования переключения " мозгами водителя". Я к примеру, научился обходиться без кикдауна, плавным а не резким нажатием на дроссель, тяги двигателя хватает на задуманный обгон. И ещё, некоторую задумчивость вносит электронный газ, который только на акпп. Но я к электронике привык, гранта служебная такая ( под 70 тыс.км. в год). Кстати, не могу заставить себя сесть на Гранту- второй месяц пылитя на стоянке))). В общем, я для себя выбор сделал- только автомат, хотя всегда был противником. Стаж официальный 19 лет ( а в 15 лет отец давал Камаз,в обед съездить на заправку, в городе с 100 тыс.населения, а когда учился в. 16-17 лет в межшкольном уч.комбинате на кат. "С" , то вместо инструктора ездил по городу обучая своих сверстников на Газоне...) . А вы дальше спорьте: " есть ли жизнь на Марсе" или " что было раньше яйцо или курица"...

[Karam116rus]

Сообщение от Karam116rus

А вы дальше спорьте: " есть ли жизнь на Марсе" или " что было раньше яйцо или курица"...

Кажется я отбил охоту дискутировать на эту тему. Прошу прощения

Сообщение от Karam116rus

обучая своих сверстников на Газоне...

Стесняюсь спросить: кто-нибудь помнит про "двойной выжим" и "перегазовку" на ГАЗоне? Перегазовку я на механике использовал постоянно на всех своих легковых машинах, так дерганий не происходит при переходе заранее на передачу вниз. В общем, на механике я ездить умею, это чтоб не думали типа "бландинка" которая только на автомате ездить умеет))

[Аdmin]

видели сколько просят за автомат
http://www.nissan-vsem.ru/articles/A...an_Almera_G15/

[PulseDriver]

Сообщение от admin

видели сколько просят за автомат
http://www.nissan-vsem.ru/articles/A...an_Almera_G15/

ОГО!! это же как пол машины.

[Стив]

ОНО ЭТОГО СТОИТ!!!
Автоматическая коробка передач АКПП Nissan Almera G15 '2013- 299 000,00 руб.
Механическая коробка передач АКПП Nissan Almera G15 '2013- 105 500,00 руб.!
ДА И МЕХАНИКА НЕ СЛАБО, только что надо сломать чтобы коробку менять.
а ВОТ РЕМОНТ НАОБОРОТ, ремонт механники (замена шестёрёнок) выйдет дороже.

[Slava]

усилия по переключению передач рукой стоят 200 тр... Причем , чем меньше владеешь авто с АКПП , тем дороже стоит каждое переключение...

[u606kv]

Сообщение от Стив

Да тех, кто говорит что акпп 4х ступка, нет 5 ступка.
Трогаешься с первой и четыре переключения передач.
КАРАМ ВИДЕО СВОЕ ПОСТАВЬ. Писал тоже КАРАМ.
Насчитал 5 передач на 4ступ.АКПП. Поясню, кто не в курсе: 5ая «виртуальная», путем блокировки гидротрансформатора. Есть мой ролик на ю-тубе «Работа АКПП Ниссан Альмера В0». Кто будет спорить, сначала покажите мне серийную машину, чья скорость на 4-ой передаче при 4000об/мин будет более 140 км/ч.)))

акпп 4 ступка!!! просто 2 включается не сразу на прямую, а сприоткрытым клапаном трансформатора (как на механике буксует сцепление) получается 2передача =двум переключения с начала она буксует,потом включается жесткая связь. видео провокация!!!алмеру имею уже 7000км

[Monstr 62]

Сообщение от Стив

Автоматическая коробка передач АКПП Nissan Almera G15 '2013- 299 000,00 руб.

Это еще нормально. На пассат B6 только гидроблок 300 стоит. Хотя он б\ушный стоит как альмера.
Так что это обычное явление у нас.