[varelich]

Сообщение от varelich

Сегодня второй раз не включился зимний режим (снежинка загорелась, а передача не переключилась) и не работал ручной режим(при переводе на ручной, D не поменялось на цифры и коробка не реагировала на переключения). Заработало только после 5 минут движения и 3 раза заглушил завел(не знаю что из этого помогло). Может обсуждалось где? В чем проблема может быть ? Как вылечить? (пробег 2000км 2016г.в.)

Заметил что пока не прогреется двигатель на 2 полоски - ручной режим не включается и зимний тоже.
У всех так или только у меня?

[Леха]

Сообщение от varelich

ручной режим не включается и зимний тоже.
У всех так или только у меня?

Никогда не пользовался и не пользуюсь ни тем ни тем, но могу посмотреть ради интереса, чуть позже отпишусь, но что-то мне подсказывает так не должно быть..

[varelich]

Сообщение от Леха

Никогда не пользовался и не пользуюсь ни тем ни тем, но могу посмотреть ради интереса, чуть позже отпишусь, но что-то мне подсказывает так не должно быть..

Благодарю!
Вот и мне тоже кажется что что-то не так.

[Димыч]

Сообщение от varelich

Вот и мне тоже кажется что что-то не так.

ты объяснить нормально можешь что у тебя? индикация не горит? или коробка не втыкается? или втыкается но не едет?

[Леха]

Сообщение от varelich

Благодарю!
Вот и мне тоже кажется что что-то не так.

Короче посмотрел сейчас как у меня...
Без проблем на холодную втыкается и горит на табло любая комбинация включения коробки но... есть одно но, если включил зимний режим загорается снежинка, но как только переводишь коробку в ручной режим она переходит на вторую передачу и сразу тухнет снежинка, трогаешься на второй и больше зимний режим не работает, как только переключаешь на режим "D" сразу загорается снежинка и коробка работает в зимнем режиме. ну как-то так у меня.

[varelich]

Сообщение от Леха

Короче посмотрел сейчас как у меня...
Без проблем на холодную втыкается и горит на табло любая комбинация включения коробки но... есть одно но, если включил зимний режим загорается снежинка, но как только переводишь коробку в ручной режим она переходит на вторую передачу и сразу тухнет снежинка, трогаешься на второй и больше зимний режим не работает, как только переключаешь на режим "D" сразу загорается снежинка и коробка работает в зимнем режиме. ну как-то так у меня.

Вот и у меня так работает, только правда после прогрева или движения минут 5 (еще не понял ) , а вот когда холодная не работает. Летом в августе все нормально включалось и работало.
Похоже мне прямая дорога к ОД.

[Димыч]

Сообщение от varelich

Летом в августе все нормально включалось и работало

ты летом в зимнем режиме что ли гонял?
Заинтриговали, нужно и мне посмотреть.
Что нужно проверить? как реагирует снежинка на ручной режим и на драйв?

[Леха]

Конечно varelich , у вас машина 2016 г. может просто прошивки поменяли и на вашей это норма, что только после двух делений включаются режимы.

[Димыч]

Сообщение от varelich

ручной режим не включается и зимний тоже

у тебя индикации на панели нет? Или же у тебя машина не едет? Если не горит индикация, то это нормально, а машина у тебя не ехать не может, поедет в любом случае, с индикацией или без нее, но поедет. И потом, тебе зимний режим зачем? Ты машину паркуешь в сугроб на гололеде? При езде зимний режим не нужен, так же как и ручной, вот если ты где-нибудь на даче сугробы штурмуешь или по очень плохой дороге поедешь, то нужен ручной режим, а в остальных случаях тебе нужен только автомат.
Ну и о прогреве, автомат нужно обязательно греть. И когда у тебя на приборке 2 палки светятся, это прогрев мотора, коробка еще холодная, в процессе прогрева машины нуно при нажатом тормозе удерживать селектор АКПП секунд по 30 во всех режимах (кроме ручного, он все равно не включится без движения и пекеты не переключит) И так по нескольку раз P.R.N.D и в обратную сторону. Только так немного прогреется масло в коробке, остальное произойдет в движении.
АКПП нужно прогревать ВСЕГДА!!! Так нас учили на всяких обучениях. И относится это ко всем АКПП и вариаторам. Холодная езда запрещена (хотя об этом умалчивают и рекомендуют наоборот, машины не прогревать вообще)

Добавлено через 3 минуты
Леха
нужно для начала понять что значит "НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ". Не может не включаться по определению, а вот индикатор на приборке может и не загореться. На сколько я помню еще с того момента когда я работал в ниссан, то это не являлось неисправностью (периодическое пропадание значка положения селектора АКПП на приборке). У меня эта иникация часто исчезает. И не только в процессе прогрева, а еще и в движении.

[varelich]

Сообщение от Димыч

у тебя индикации на панели нет? Или же у тебя машина не едет? Если не горит индикация, то это нормально, а машина у тебя не ехать не может, поедет в любом случае, с индикацией или без нее, но поедет. И потом, тебе зимний режим зачем? Ты машину паркуешь в сугроб на гололеде? При езде зимний режим не нужен, так же как и ручной, вот если ты где-нибудь на даче сугробы штурмуешь или по очень плохой дороге поедешь, то нужен ручной режим, а в остальных случаях тебе нужен только автомат.
Ну и о прогреве, автомат нужно обязательно греть. И когда у тебя на приборке 2 палки светятся, это прогрев мотора, коробка еще холодная, в процессе прогрева машины нуно при нажатом тормозе удерживать селектор АКПП секунд по 30 во всех режимах (кроме ручного, он все равно не включится без движения и пекеты не переключит) И так по нескольку раз P.R.N.D и в обратную сторону. Только так немного прогреется масло в коробке, остальное произойдет в движении.
АКПП нужно прогревать ВСЕГДА!!! Так нас учили на всяких обучениях. И относится это ко всем АКПП и вариаторам. Холодная езда запрещена (хотя об этом умалчивают и рекомендуют наоборот, машины не прогревать вообще)

Добавлено через 3 минуты
Леха
нужно для начала понять что значит "НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ". Не может не включаться по определению, а вот индикатор на приборке может и не загореться. На сколько я помню еще с того момента когда я работал в ниссан, то это не являлось неисправностью (периодическое пропадание значка положения селектора АКПП на приборке). У меня эта иникация часто исчезает. И не только в процессе прогрева, а еще и в движении.

Индикатор снежинка загорается но на 2 передачу не переключается,(когда переключается чувствуется), а на ручной режим когда переходишь D так и горит и на селектор не реагирует так и едет на драйве, а когда прогревается цифры появляются и переключение ручное работает.